將天然氣價(jià)格上限定在每兆瓦時(shí)180歐元 -中遠(yuǎn)海運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-22 23:17來源：航運(yùn)界網(wǎng) 歐盟還增設(shè)了叫停機(jī)制。若發(fā)現(xiàn)存在供需缺口或金融風(fēng)險(xiǎn)，如自然氣需求在一個(gè)月內(nèi)增加15%、液化自然氣進(jìn)口急劇下降或TTF自然氣交易量同比大幅下滑等，則可以暫停實(shí)施限價(jià)。
上限越高，這種干預(yù)對(duì)歐洲自然氣市場(chǎng)的影響就越小。新的上限大大低于歐盟委員會(huì)早先提出的每兆瓦時(shí)275歐元的提議。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月19日，歐盟各國(guó)在布魯塞爾舉行的歐盟能源部長(zhǎng)會(huì)議上達(dá)成協(xié)議，將自然氣價(jià)格上限定在每兆瓦時(shí)180歐元。該限價(jià)機(jī)制將于2023年2月15日生效，有效期一年。
據(jù)報(bào)道，德國(guó)支持終極協(xié)議，跨境鐵路 國(guó)際物流，奧地利和荷蘭棄權(quán)。匈牙利投票反對(duì)該協(xié)議。此外，建立新基準(zhǔn)的長(zhǎng)期目標(biāo)不會(huì)解決歐洲自然氣基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸題目。
上限越高，影響越小
回根結(jié)底，跨境鐵路
國(guó)際物流，歐洲唯一可行的長(zhǎng)期解決方案是增加供給，消除行業(yè)面臨的一些瓶頸。
新上限高于目前每兆瓦時(shí)110歐元左右的價(jià)格，但仍低于8月份的最高水平。最近幾個(gè)月，TTF自然氣基準(zhǔn)價(jià)格有所下降，最近交易價(jià)格約為每兆瓦時(shí)110歐元。在今年8月份，曾一度飆升至每兆瓦時(shí)近340歐元。
對(duì)于這一限價(jià)機(jī)制的效果如何仍然值得懷疑。不少業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)自然氣限價(jià)可能導(dǎo)致場(chǎng)外交易增多，場(chǎng)外交易不在價(jià)格上限適用范圍內(nèi)，很難追蹤，可能對(duì)歐洲能源市場(chǎng)供給和金融穩(wěn)定構(gòu)成重大風(fēng)險(xiǎn)。
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