船海先驅(qū)們在打擊中負重前行

150年風雨同船 從江南造船到輪船招商

2022年12月26日 12時 航運界

“富起來”的招商局不忘初心為國籌計，始終堅持國貨國運、國輪國造。規(guī)模位列世界第一的招商油船船隊的VLCC主要由中國船舶團體旗下大船團體制造。在招商局能源運輸股份公司的支持下，建造出中國第一艘航空母艦的大船團體已經(jīng)成為世界規(guī)模最大、技術(shù)最先進的VLCC造船企業(yè)。2022年，中國船舶團體造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標將繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。

1950年4月，上海招商局總公司改組為國營輪船總公司；1951年2月又更名為中國人民輪船總公司，并與交通部航務(wù)總局合并，其分支機構(gòu)同時更名。1951年初，中國人民輪船公司與天津國外運輸公司合并組成中國海外運輸公司。1955年，中國海外運輸公司改稱為中國租船公司，并進中外運公司。招商局沿江沿海分支機構(gòu)先后演變?yōu)檠亟睾８魇∈懈酆綑C構(gòu)，成為中華人民共和國航運業(yè)和港口業(yè)的發(fā)展基石。

航運業(yè)是招商局的祖業(yè)，截至2021年底，招商局航運業(yè)務(wù)船隊總運力（含訂單）有394艘船舶，合計4767萬載重噸，排名世界第二；其中超大型油船（VLCC）54艘，超大型礦砂船（VLOC）34艘，均為世界一流；成品油船隊規(guī)模位列遠東地區(qū)第一；液化自然氣（LNG）運輸船隊、滾裝船隊及集裝箱船隊國內(nèi)領(lǐng)先，同時在船員治理和海外網(wǎng)點服務(wù)等方面獨具上風。招商局航運已經(jīng)形成“油、散、氣、車、集、管、網(wǎng)”全業(yè)態(tài)布局，運輸航線遍布全球。

1951年，香港招商局被交通部授權(quán)保存原名，并以招商局母體的名義繼續(xù)開展經(jīng)營活動，在1965年和1972年相繼成立了友聯(lián)船廠、海通貿(mào)易公司，為內(nèi)地和香港國輪提供修理、進口備件等服務(wù)。從1964年開始，招商局利用身處香港便利，受交通部委托，協(xié)助有關(guān)部分利用貸款買船，至1969年底，中國遠洋船隊1/3船舶通過招商局利用貸款購買，對中國遠洋船隊發(fā)展作出了特殊貢獻。