旨在監(jiān)測伊朗違反制裁行為的組織表示
-德國海派
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-01-30 21:19
航運(yùn)界網(wǎng)消息,隨著越來越多的商人從非法交易中獲益,船舶發(fā)生重大泄漏或碰撞的可能性也在不中斷上升。船舶經(jīng)紀(jì)公司BRS(Barry Rogliano Salles)指出,可能只有發(fā)生一起大型漏油事件才能讓人們關(guān)注“黑暗艦隊(duì)”(dark fleet),并意識到這些無法依靠主流保險(xiǎn)服務(wù)的船舶所存在的巨大危險(xiǎn)。

圖源:網(wǎng)絡(luò)
“黑暗艦隊(duì)”指的是封閉了AIS系統(tǒng)的船舶,這批船舶的船東身份、船舶標(biāo)準(zhǔn)或保險(xiǎn)情況都不為人所知。據(jù)先容,這批船舶船齡較長且愿意承擔(dān)人力和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)由于參與船東較少,其收進(jìn)約是正常運(yùn)營船舶的兩倍甚至三倍。這批船舶通常會(huì)更換名稱和名義所有權(quán),改為懸掛監(jiān)管較為寬松的國家國旗。
歐盟公布全面禁止進(jìn)口俄羅斯原油的禁令后,引發(fā)了中東船東購買老舊二手船舶的高潮,他們愿意承擔(dān)向中國和印度供給俄羅斯出口產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)。很多船舶名義上為獨(dú)立新公司所有,國際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格,但可能獲得了來自俄羅斯或其他老牌船東的支持。據(jù)悉,俄羅斯國有航運(yùn)公司Sovcomflot在2022年春季將旗下80艘油輪轉(zhuǎn)移至SCF治理服務(wù)(迪拜)有限公司,并將其注冊地更改為印度。
業(yè)內(nèi)人士表示,對俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉的制裁在某種程度上創(chuàng)造了一個(gè)兩極化的航運(yùn)世界,“黑暗艦隊(duì)”正逐漸成為航運(yùn)業(yè)格式中的固定一員。這一趨勢預(yù)計(jì)將在2月5日,歐盟對俄羅斯成品油實(shí)施新一輪制裁措施時(shí)變得更加明顯。
全球“黑暗艦隊(duì)”的數(shù)目難以估計(jì),一家總部位于美國,旨在監(jiān)測伊朗違反制裁行為的組織表示,僅為德黑蘭工作的油輪就接近了300艘。德黑蘭議會(huì)透露稱,預(yù)計(jì)今年該國將以85美元/桶的價(jià)格出口140萬桶原油,高于2022的水平。Rystad Consultacy則表示,目前約有超100艘油輪仍在運(yùn)輸受制裁的俄羅斯石油產(chǎn)品。
船舶經(jīng)紀(jì)公司Poten & Partners警告稱,國際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格,往年此時(shí)在俄羅斯港口裝載的油輪中,只有不到30%的船舶船齡超過15年,而現(xiàn)在已接近50%,其中,很多船舶的船齡已超過20年。目前,業(yè)界對這些船舶可能會(huì)發(fā)生碰撞或擱淺的情況感到擔(dān)憂,一旦發(fā)生事故,很可能會(huì)影響國際海事組織(IMO)圍繞安全和環(huán)境題目的全球標(biāo)準(zhǔn)和合作。
“黑暗艦隊(duì)”等同于隨時(shí)可能發(fā)生的事故?需要重視!
2023年01月30日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
來源:航運(yùn)界網(wǎng)
返回首頁

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |
起始地 |
|
目的地 |
45+ |
100 |
300 |
詳情 |
深圳 |
→ |
迪拜 |
30 |
25 |
20 |
詳情 |
廣州 |
→ |
南非 |
26 |
22 |
16 |
詳情 |
上海 |
→ |
巴西 |
37 |
28 |
23 |
詳情 |
寧波 |
→ |
歐洲 |
37 |
27 |
23 |
詳情 |
香港 |
→ |
南亞 |
30 |
27 |
25 |
詳情 |