印度民航部長(zhǎng)Jyotiraditya Scindia表示：“我以為是時(shí)候讓運(yùn)營(yíng)商更加關(guān)注國(guó)際市場(chǎng)，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，這就是我們正在敦促航空公司做的事情。”

　　土耳其航空首席執(zhí)行官Bilal Eksi在CAPA印度會(huì)議上表示:“我們?cè)谶@個(gè)市場(chǎng)上沒有獲得足夠的份額。”迪拜要求印度航線每周增加5萬(wàn)個(gè)座位。

　　在周二（21日）舉行的新德里航空會(huì)議上，印度航空的大規(guī)模改革，包括訂購(gòu)470架飛機(jī)，這是全球有史以來(lái)最大的飛機(jī)訂單，引起了廣泛關(guān)注。

　　迪拜的阿聯(lián)酋航空(Emirates)、土耳其航空（Turkish Airlines）和科威特的半島航空(Jazeera Airways)都呼吁大幅進(jìn)步往返印度的航權(quán)，以滿足需求。一名印度官員表示，越南和印尼也?？丛黾雍桨?。

　　民航資源網(wǎng)2023年3月22日消息：據(jù)路透社消息，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，印度航空(Air India)計(jì)劃將其轉(zhuǎn)型為一家擁有數(shù)百架新飛機(jī)的航司，這一計(jì)劃在整個(gè)航空業(yè)引發(fā)了漣漪，外國(guó)航空公司紛紛要求獲得更多進(jìn)進(jìn)該市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

　　目前，大多數(shù)印度人使用外國(guó)航司進(jìn)行長(zhǎng)途旅行，盡管印度有13億人口，但國(guó)內(nèi)的遠(yuǎn)程飛機(jī)相對(duì)較少。