第七一九研究所海洋核動力平臺研究室主任姚世衛(wèi)說，科研院所、高校和船檢機(jī)構(gòu)聯(lián)合成立綠色智能船舶研發(fā)工作室，在國內(nèi)尚屬首次，填補(bǔ)了行業(yè)空缺。在全球節(jié)能減排和我國實施碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略的時代背景下，具有重要示范意義和引領(lǐng)作用。

　　首批發(fā)布的示范船型中，既有全球最大純電動游輪“長江三峽1”、全國首艘油電氣混合動力三峽標(biāo)準(zhǔn)船型“理航渝建1”、湖北省首艘LNG柴油雙燃料動力三峽船型“帆盛102”等已經(jīng)在宜昌建造下水的試點示范船型，也有專門針對長江客運(yùn)貨運(yùn)、清江庫區(qū)旅游觀光等應(yīng)用場景的特色船型，還有造型別致、設(shè)計前衛(wèi)的綠色智能概念船型，可為長江流域乃至國內(nèi)各地推廣應(yīng)用綠色智能船舶提供更多先進(jìn)、前沿的方案選擇。

　　該工作室由中國船舶第七一九研究所、武漢理工大學(xué)船海與能源動力工程學(xué)院和宜昌市船舶檢驗中心共同發(fā)起成立，聚合了人才、技術(shù)、服務(wù)三大上風(fēng)，致力于示范船舶研發(fā)設(shè)計、特色船型應(yīng)用推廣、船舶人才培養(yǎng)實訓(xùn)和產(chǎn)業(yè)鏈條延伸拓展。

　　3月25日，國內(nèi)首家綠色智能船舶研發(fā)工作室在宜昌揭牌成立，發(fā)布了旅游客船、貨運(yùn)船舶、客運(yùn)渡船、滾裝船舶、工程船舶、公務(wù)船艇等六大類37種綠色智能船舶示范船型，并簽約了6個產(chǎn)學(xué)研合作項目。

　　宜昌市船舶檢驗中心黨委書記、主任梅常春先容，綠色智能船舶研發(fā)工作室將聚焦長江旅游、長江貨運(yùn)、民生渡運(yùn)等六種應(yīng)用場景，推廣動力電池、燃料電池、油氣電混合等六類能源配置，完成一批科研項目，研發(fā)一批新型船舶，制訂一批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，跨境鐵路 國際物流，培養(yǎng)一批領(lǐng)軍人才，跨境鐵路 國際物流，推廣一批實用技術(shù)，培育一批配套產(chǎn)業(yè)，爭當(dāng)綠色智能船舶的標(biāo)準(zhǔn)制定者、技術(shù)創(chuàng)造者和示范引領(lǐng)者，也有利于形成綠色智能船舶全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　宜昌市交通運(yùn)輸局局長胡朝暉表示，宜昌造船歷史悠久、基礎(chǔ)良好，船舶檢驗“一中心三基地”服務(wù)保障有力，當(dāng)前正搶先布局“氣化長江”“電化長江”“氫化長江”新賽道。綠色智能船舶研發(fā)工作室的成立，將吸引船舶產(chǎn)業(yè)、航運(yùn)資源和各類高層次人才向宜昌集聚，為長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)新的“宜昌范式”。

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