加航高層的收進(jìn)一直備受爭(zhēng)議，特別是在疫情時(shí)解雇數(shù)千名員工。加拿至公務(wù)員工會(huì)(CUPE)全國主席馬克·漢考克(MarkHancock)在一份新聞稿中說:“他們一邊發(fā)放數(shù)百萬美元的高管獎(jiǎng)金，一邊把員工踢走，讓納稅人來救助他們，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，這不僅是錯(cuò)誤的，而且是道德上的破產(chǎn)?！?/p>

　　在加航發(fā)布的一份年度股東文件中，具體說明了公司高管的薪酬，以及公司在政府中所獲得的資金。文件顯示，高管們?cè)?022年內(nèi)的薪酬漲幅超過2倍。

　　加拿大航空高管的薪酬陷進(jìn)了爭(zhēng)議，此前有消息稱，加拿大航空高管在前一年獲得了1000萬美元的新冠獎(jiǎng)金和特別股票購買期權(quán)。

　　民航資源網(wǎng)2023年4月12日消息：據(jù)加拿大媒體報(bào)道，加拿大航空日前公布2022年的年度報(bào)告，報(bào)告也公然了加航高層的薪酬，其中加航CEOMichaelRousseau往年收進(jìn)為1238萬美元，相當(dāng)于時(shí)薪高達(dá)6000美元，比前一年增長(zhǎng)了233%。

　　加航在過往一年負(fù)評(píng)不中斷，包括客戶服務(wù)欠佳，跨境鐵路 國際物流，拒盡為航班延誤或取消的乘客賠償，丟失行李等。

　　不過，有民眾不滿加航在過往兩年的服務(wù)欠佳，紛紛前往其社交平臺(tái)留言抨擊。