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同比上升11.05 個(gè)百分點(diǎn) -中遠(yuǎn)海運(yùn)

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-04-15 10:23

飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)

  攜程的五一假日旅游前瞻發(fā)現(xiàn),截至4月6日,國(guó)內(nèi)游訂單已追平2019年,同比增長(zhǎng)超7倍。今年五一長(zhǎng)假出境游熱度持續(xù)走高。截至4月6日,內(nèi)地出境游產(chǎn)品整體預(yù)訂量同比增長(zhǎng)超18倍;攜程機(jī)票數(shù)據(jù)顯示,五一假期出境機(jī)票搜索量同比往年增長(zhǎng)超9倍;出境單程機(jī)票均價(jià)為2564元,同比往年下降58%。出境游熱門目的地前十分別是:泰國(guó)、中國(guó)香港、日本、新加坡、馬來西亞、韓國(guó)、中國(guó)澳門、美國(guó)、印度尼西亞和菲律賓。

  從旅客運(yùn)輸量來看,三大航的旅客量同比均大幅提升,其中國(guó)際及地區(qū)航線恢復(fù)明顯。在國(guó)際旅客量方面,國(guó)航同比增長(zhǎng)1079%,東航增長(zhǎng)908%,南航增長(zhǎng)661%。

  民航復(fù)蘇預(yù)期

3月白云機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)

  東方證券以為,短期來看,五一將成為出行消費(fèi)試金石,因私出行需求開釋,疊加國(guó)際航班復(fù)蘇,或帶動(dòng)行業(yè)量?jī)r(jià)表現(xiàn)超預(yù)期。

3月三大航運(yùn)力及旅客周轉(zhuǎn)量情況

飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)

  機(jī)場(chǎng)方面的數(shù)據(jù)顯示,航班量及客流量也在迅速恢復(fù)中。廈門空港數(shù)據(jù)顯示,3月機(jī)場(chǎng)航班量1.5萬(wàn)架次,同比增長(zhǎng)145%,旅客吞吐量191.34萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)245.56%。

  東航公告顯示,3月客運(yùn)運(yùn)力投進(jìn)同比上升179.34%,旅客周轉(zhuǎn)量同比上升231.34%,客座率為70.41%,同比上升11.05 個(gè)百分點(diǎn)。

  國(guó)航公告顯示,3月客運(yùn)運(yùn)力投進(jìn)(ASK)同比上升224.4%,旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)同比上升275.2%,均勻客座率為69.6%,同比上升9.4 個(gè)百分點(diǎn)。

  值得的留意是,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,自3月26日民航換季以來,國(guó)內(nèi)日均執(zhí)行客運(yùn)航班量超1.2萬(wàn)班次。國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班航班量實(shí)現(xiàn)3年以來的最強(qiáng)恢復(fù)月,單日客運(yùn)航班量從3月初的500班次增至近900班次(3月31日861班次),已恢復(fù)至2019年同期30%的水平。

  中銀證券表示,未來兩年運(yùn)力增速放緩較為確定,而中國(guó)民航需求具備韌性,屆時(shí)供需缺口顯現(xiàn),票價(jià)有看上行,航司業(yè)績(jī)將大幅反彈。

  民航資源網(wǎng)專家綦琦表示,海運(yùn)費(fèi),繼中國(guó)民航迎來超預(yù)期春運(yùn)后,3月份仍然維持強(qiáng)勁恢復(fù)態(tài)勢(shì)。尤其是以實(shí)施2023夏秋航班時(shí)刻表以來,國(guó)際航線恢復(fù)呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)。隨著國(guó)際航線航班恢復(fù)加速,航空公司運(yùn)力投放進(jìn)進(jìn)“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”的公道恢復(fù)疫情前常態(tài)的節(jié)奏。假如國(guó)際航線航班增加可持續(xù),航司將有看兌現(xiàn)“不虧損”的年度目標(biāo)。從第一季度數(shù)據(jù)觀察,2023全面民航行業(yè)達(dá)到既定年初的發(fā)展數(shù)目和質(zhì)量目標(biāo)將是大概率事件。

  南航公告顯示,3月客運(yùn)運(yùn)力投進(jìn)同比上升128.81%,旅客周轉(zhuǎn)量同比上升164.27%,客座率為74.07%,同比上升9.94個(gè)百分點(diǎn)。

  五一出行熱度飆升

  銀河證券以為,進(jìn)進(jìn)2023年以來,伴隨著我國(guó)新冠疫情局面得到穩(wěn)定、出進(jìn)境政策實(shí)質(zhì)性放開,居民的正常出行已基本不再受到疫情影響。在此背景下,民航業(yè)需求復(fù)蘇趨勢(shì)具備確定性。

  據(jù)飛常準(zhǔn)民航看板數(shù)據(jù)顯示,3月國(guó)內(nèi)航線實(shí)際執(zhí)飛客運(yùn)航班量超36萬(wàn)班次,相比2022年同期航班量增長(zhǎng)133%,已超過2019年疫情前同期水平。國(guó)際及地區(qū)航線實(shí)際執(zhí)飛客運(yùn)航班量達(dá)1.8萬(wàn)班次,相比2022年同期航班量增長(zhǎng)471%。

  北京大興機(jī)場(chǎng)第一季度共計(jì)保障航班6.1萬(wàn)架次,旅客771萬(wàn)人次,較2022年第一季度同比分別增長(zhǎng)60%和02%。

  4月13日晚間,國(guó)內(nèi)三大航公布3月份運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,三大航司3月份運(yùn)力投進(jìn)、旅客周轉(zhuǎn)量漲幅均超100%,客座率也大幅進(jìn)步。民航行業(yè)整體復(fù)蘇超過預(yù)期。

3月三大航ASK及RPK

  往哪兒數(shù)據(jù)顯示,截至4月12日,五一期間出行的機(jī)票提前預(yù)訂量已超過2019年同期,今年五一或成為五年來“最火”的五一。熱門目的地除了北上廣深四個(gè)超級(jí)城市外,成都、重慶、西安、杭州、長(zhǎng)沙等好吃好玩的目的地,昆明、三亞、??诘嚷糜味燃俪鞘幸矎V受歡迎。旅客出游熱情帶動(dòng)價(jià)格增長(zhǎng),在往哪兒平臺(tái)上,截至4月12日,機(jī)票均勻支付價(jià)格較2019年增長(zhǎng)五成,

  白云機(jī)場(chǎng)2023年一季度(1月1日至3月31日)完成航班起降10.52萬(wàn)架次,同比增長(zhǎng)22.48%。完成接送旅客1369.18萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)61.83%。其中國(guó)內(nèi)航班量已超2019年同期水平,國(guó)內(nèi)旅客吞吐量亦已達(dá)到2019年同期的九成以上。

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