攜程的五一假日旅游前瞻發(fā)現(xiàn)，截至4月6日，國(guó)內(nèi)游訂單已追平2019年，同比增長(zhǎng)超7倍。今年五一長(zhǎng)假出境游熱度持續(xù)走高。截至4月6日，內(nèi)地出境游產(chǎn)品整體預(yù)訂量同比增長(zhǎng)超18倍；攜程機(jī)票數(shù)據(jù)顯示，五一假期出境機(jī)票搜索量同比往年增長(zhǎng)超9倍；出境單程機(jī)票均價(jià)為2564元，同比往年下降58%。出境游熱門目的地前十分別是：泰國(guó)、中國(guó)香港、日本、新加坡、馬來西亞、韓國(guó)、中國(guó)澳門、美國(guó)、印度尼西亞和菲律賓。

　　從旅客運(yùn)輸量來看，三大航的旅客量同比均大幅提升，其中國(guó)際及地區(qū)航線恢復(fù)明顯。在國(guó)際旅客量方面，國(guó)航同比增長(zhǎng)1079%，東航增長(zhǎng)908%，南航增長(zhǎng)661%。

　　民航復(fù)蘇超預(yù)期

　　東方證券以為，短期來看，五一將成為出行消費(fèi)試金石，因私出行需求開釋，疊加國(guó)際航班復(fù)蘇，或帶動(dòng)行業(yè)量?jī)r(jià)表現(xiàn)超預(yù)期。

　　機(jī)場(chǎng)方面的數(shù)據(jù)顯示，航班量及客流量也在迅速恢復(fù)中。廈門空港數(shù)據(jù)顯示，3月機(jī)場(chǎng)航班量1.5萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)145%，旅客吞吐量191.34萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)245.56%。

　　東航公告顯示，3月客運(yùn)運(yùn)力投進(jìn)同比上升179.34%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升231.34%，客座率為70.41%，同比上升11.05 個(gè)百分點(diǎn)。

　　國(guó)航公告顯示，3月客運(yùn)運(yùn)力投進(jìn)（ASK）同比上升224.4%，旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）同比上升275.2%，均勻客座率為69.6%，同比上升9.4 個(gè)百分點(diǎn)。

　　值得的留意是，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，自3月26日民航換季以來，國(guó)內(nèi)日均執(zhí)行客運(yùn)航班量超1.2萬(wàn)班次。國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班航班量實(shí)現(xiàn)3年以來的最強(qiáng)恢復(fù)月，單日客運(yùn)航班量從3月初的500班次增至近900班次（3月31日861班次），已恢復(fù)至2019年同期30%的水平。

　　中銀證券表示，未來兩年運(yùn)力增速放緩較為確定，而中國(guó)民航需求具備韌性，屆時(shí)供需缺口顯現(xiàn)，票價(jià)有看上行，航司業(yè)績(jī)將大幅反彈。

　　民航資源網(wǎng)專家綦琦表示，海運(yùn)費(fèi)，繼中國(guó)民航迎來超預(yù)期春運(yùn)后，3月份仍然維持強(qiáng)勁恢復(fù)態(tài)勢(shì)。尤其是以實(shí)施2023夏秋航班時(shí)刻表以來，國(guó)際航線恢復(fù)呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)。隨著國(guó)際航線航班恢復(fù)加速，航空公司運(yùn)力投放進(jìn)進(jìn)“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”的公道恢復(fù)疫情前常態(tài)的節(jié)奏。假如國(guó)際航線航班增加可持續(xù)，航司將有看兌現(xiàn)“不虧損”的年度目標(biāo)。從第一季度數(shù)據(jù)觀察，2023全面民航行業(yè)達(dá)到既定年初的發(fā)展數(shù)目和質(zhì)量目標(biāo)將是大概率事件。

　　南航公告顯示，3月客運(yùn)運(yùn)力投進(jìn)同比上升128.81%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升164.27%，客座率為74.07%，同比上升9.94個(gè)百分點(diǎn)。

　　五一出行熱度飆升

　　銀河證券以為，進(jìn)進(jìn)2023年以來，伴隨著我國(guó)新冠疫情局面得到穩(wěn)定、出進(jìn)境政策實(shí)質(zhì)性放開，居民的正常出行已基本不再受到疫情影響。在此背景下，民航業(yè)需求復(fù)蘇趨勢(shì)具備確定性。

　　據(jù)飛常準(zhǔn)民航看板數(shù)據(jù)顯示，3月國(guó)內(nèi)航線實(shí)際執(zhí)飛客運(yùn)航班量超36萬(wàn)班次，相比2022年同期航班量增長(zhǎng)133%，已超過2019年疫情前同期水平。國(guó)際及地區(qū)航線實(shí)際執(zhí)飛客運(yùn)航班量達(dá)1.8萬(wàn)班次，相比2022年同期航班量增長(zhǎng)471%。

　　北京大興機(jī)場(chǎng)第一季度共計(jì)保障航班6.1萬(wàn)架次，旅客771萬(wàn)人次，較2022年第一季度同比分別增長(zhǎng)60%和02%。

　　4月13日晚間，國(guó)內(nèi)三大航公布3月份運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，三大航司3月份運(yùn)力投進(jìn)、旅客周轉(zhuǎn)量漲幅均超100%，客座率也大幅進(jìn)步。民航行業(yè)整體復(fù)蘇超過預(yù)期。

　　往哪兒數(shù)據(jù)顯示，截至4月12日，五一期間出行的機(jī)票提前預(yù)訂量已超過2019年同期，今年五一或成為五年來“最火”的五一。熱門目的地除了北上廣深四個(gè)超級(jí)城市外，成都、重慶、西安、杭州、長(zhǎng)沙等好吃好玩的目的地，昆明、三亞、?？诘嚷糜味燃俪鞘幸矎V受歡迎。旅客出游熱情帶動(dòng)價(jià)格增長(zhǎng)，在往哪兒平臺(tái)上，截至4月12日，機(jī)票均勻支付價(jià)格較2019年增長(zhǎng)五成，

　　白云機(jī)場(chǎng)2023年一季度（1月1日至3月31日）完成航班起降10.52萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)22.48%。完成接送旅客1369.18萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)61.83%。其中國(guó)內(nèi)航班量已超2019年同期水平，國(guó)內(nèi)旅客吞吐量亦已達(dá)到2019年同期的九成以上。