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海運價格-賽道、團隊、自我進(jìn)化是關(guān)鍵

?海運新聞 ????|???? ?2020-01-04 07:59

近日,原阿里巴巴B2B公司中國供應(yīng)商(簡稱中供)團隊的核心陣容在重讀DeepRead&小飯桌聯(lián)合主辦的企業(yè)管理特訓(xùn)營中集體亮相。運滿滿COO王正洪作為中國供應(yīng)商團隊中生代里的頂尖人物之一受邀出席,并發(fā)表了名為《競爭中的“贏”》的分享。

王正洪擁有超過13年的銷售、運營、培訓(xùn)、管理、組織的經(jīng)驗,并跨越了外貿(mào)、C2C、分類信息、招聘、公路物流等行業(yè)。看上去紛繁駁雜的從業(yè)經(jīng)歷,其實有一大共性:強競爭環(huán)境。

王正洪2004年加入阿里。那時阿里的中國供應(yīng)商正面相對的是品牌積累深厚、銷售員業(yè)務(wù)素質(zhì)極高的環(huán)球資源。2014年初,王正洪加入趕集網(wǎng)負(fù)責(zé)直銷業(yè)務(wù)時,同行業(yè)的58同城在整體運營與估值、營業(yè)額方面也具有相當(dāng)?shù)膶嵙?。至于運滿滿所在的公路物流領(lǐng)域,競爭強度更是超過了商業(yè)競爭的范疇。

過程或長或短,或順利或坎坷,但從結(jié)果來看,王正洪都在強競爭環(huán)境中帶領(lǐng)團隊笑到了最后。王正洪參與見證了阿里B2B業(yè)務(wù)極具統(tǒng)治力的崛起,他本人也成為中供鐵軍的主力干將之一。加入趕集后,在不到一年的時間里,王正洪依靠著重選人和培養(yǎng)人的組織優(yōu)先的原則打造出了趕集版的直銷鐵軍,實現(xiàn)了業(yè)績翻番。

58趕集合并后,王正洪在58趕集集團的架構(gòu)下,為新時代的招聘業(yè)務(wù)線設(shè)立了“聚夢揚帆”子文化。他既強調(diào)58趕集集團的融合,又強調(diào)發(fā)揚趕集招聘業(yè)務(wù)舊有團隊的優(yōu)勢,再輔之以調(diào)整組織架構(gòu)、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程等管理動作,重構(gòu)了高效的中后臺聯(lián)動的運營體系,在不到一年的時間內(nèi)創(chuàng)下了招聘業(yè)務(wù)的歷史新高。

2016年王正洪在運滿滿創(chuàng)始人張暉的邀請下加入運滿滿,在不熟悉公路干線物流的前提下快速學(xué)習(xí),摸索出了一條直銷+電銷在單一業(yè)務(wù)線發(fā)揮組合優(yōu)勢的創(chuàng)新套路,將劇烈的競爭拉回商業(yè)范疇內(nèi),為運滿滿成長為全球最大的整車運力調(diào)度平臺立下了汗馬功勞。

分享中,王正洪將自己在競爭中的勝出經(jīng)驗總結(jié)為:新工具和思維對產(chǎn)業(yè)賦能的本質(zhì)為提升行業(yè)的“效率”,它包括產(chǎn)品、運營和團隊三個層次。而提升效率在于“競爭”。要想在競爭中制勝,賽道、團隊和自我進(jìn)化是關(guān)鍵,其中最根本的內(nèi)核是自我進(jìn)化。

王正洪以自己在阿里、趕集和運滿滿的三段精彩經(jīng)歷,講述了一個業(yè)績優(yōu)秀的基層銷售員,到獨當(dāng)一面的大區(qū)總經(jīng)理和副總裁,再到獨角獸公司COO的成長歷程。長達(dá)3個多小時的分享,邏輯縝密干脆透徹,更是干貨滿滿,讓現(xiàn)場學(xué)員收獲頗豐。

海運價格-賽道、團隊、自我進(jìn)化是關(guān)鍵

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