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以色列的國際快遞-12月海峽兩岸集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-01-12 08:31

  一、進(jìn)出口貿(mào)易形勢(shì)改善,集裝箱運(yùn)輸需求總體回升

  2016年11月,大陸對(duì)臺(tái)灣地區(qū)貿(mào)易保持了復(fù)蘇走勢(shì),在進(jìn)口貿(mào)易額持續(xù)回升的帶動(dòng)下,進(jìn)出口貿(mào)易總額連續(xù)四個(gè)月取得同比上升,出口貿(mào)易額也扭轉(zhuǎn)了此前7個(gè)月連續(xù)同比下跌的頹勢(shì)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),11月,大陸對(duì)臺(tái)灣進(jìn)出口貿(mào)易額同比增長5.4%。其中,出口、進(jìn)口貿(mào)易額分別同比增長6.5%、5.1%,環(huán)比分別增長13.7%、12.5%。11月,主要出口適箱商品中,除鞋類出現(xiàn)小幅下降外,機(jī)電產(chǎn)品、紡織品、家具、服裝、塑料制品和玩具等貨品均取得不同程度的上升,其中占據(jù)出口貿(mào)易額六成以上的機(jī)電產(chǎn)品貿(mào)易額同比增長13.6%,而玩具類產(chǎn)品出口貿(mào)易額同比激增261.8%。受益于近期的反彈,累計(jì)進(jìn)出口額同比跌幅由7月份的9.8%大幅縮減至11月的4.9%,總體貿(mào)易形勢(shì)有所改善。

  12月份,由于貿(mào)易形勢(shì)好轉(zhuǎn),市場(chǎng)總體運(yùn)輸需求保持了較快恢復(fù)速度,但各區(qū)域貨量表現(xiàn)出現(xiàn)分化。據(jù)臺(tái)灣航線航商會(huì)統(tǒng)計(jì),截至12月18日,上海港出運(yùn)至臺(tái)灣地區(qū)集裝箱周平均運(yùn)量較上年同期增長20.0%。華北地區(qū)主要港口出運(yùn)至臺(tái)灣地區(qū)集裝箱周平均運(yùn)量較去年同期下跌9.4%。

表1.上海港臺(tái)灣航線出口集裝箱運(yùn)量增長率

以色列的國際快遞-12月海峽兩岸集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析

  數(shù)據(jù)來源:根據(jù)航商會(huì)數(shù)據(jù)整理更新,數(shù)據(jù)截至2016年12月18日

  二、運(yùn)力規(guī)模保持高位,裝載水平持續(xù)上升

  12月中上旬,由于市場(chǎng)貨量出現(xiàn)回升,航商小幅增加了運(yùn)力投入,市場(chǎng)總體運(yùn)力規(guī)模略有上升。據(jù)臺(tái)灣航線航商會(huì)統(tǒng)計(jì),上海港臺(tái)灣航線平均周艙位供給量維持在7300TEU以上的年內(nèi)高位。截至12月18日,上海港臺(tái)灣航線周船舶平均艙位利用率為82.1%,創(chuàng)今年以來新高,較上年同期上升11.7個(gè)百分點(diǎn),較上月上升2.6個(gè)百分點(diǎn)。

圖1.上海港臺(tái)灣航線船舶平均艙位利用率走勢(shì)圖

以色列的國際快遞-12月海峽兩岸集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析

  數(shù)據(jù)來源:根據(jù)航商會(huì)數(shù)據(jù)整理更新,數(shù)據(jù)截至2016年12月18日

  三、競爭格局依然未改,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)疲軟

  雖然運(yùn)輸需求的上升幫助市場(chǎng)供需關(guān)系基本面出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象,但由于平均艙位利用率水平基本在八成上下波動(dòng),市場(chǎng)富余艙位依舊較為充足,市場(chǎng)激烈的價(jià)格競爭格局未獲明顯緩解,多數(shù)航線運(yùn)價(jià)跌勢(shì)趨緩,但回升乏力。出口市場(chǎng)方面:華東地區(qū)運(yùn)價(jià)總體下行,東南、華北地區(qū)運(yùn)價(jià)震蕩盤整。12月大陸華東地區(qū)出運(yùn)至臺(tái)灣地區(qū)運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為782.20點(diǎn),較上月平均下跌2.3%,東南、北方地區(qū)出運(yùn)至臺(tái)灣地區(qū)運(yùn)價(jià)指數(shù)平均分別為1107.78點(diǎn)、933.53點(diǎn),均與上月基本持平。進(jìn)口市場(chǎng)方面:航商仍時(shí)常提供優(yōu)惠運(yùn)價(jià)以攬取貨物,尤其北方地區(qū)因貨量表現(xiàn)不佳,價(jià)格競爭更為激烈。11月,臺(tái)灣地區(qū)出運(yùn)至大陸華東、東南、北方地區(qū)運(yùn)價(jià)指數(shù)平均分別為895.79點(diǎn)、996.09點(diǎn)、944.12點(diǎn),分別較上月平均下跌0.7%、2.8%、7.2%。

表2.臺(tái)灣海峽兩岸間集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)

以色列的國際快遞-12月海峽兩岸集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析

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