任樂(lè)天正式接替任元林，揚(yáng)子江船業(yè)新掌舵人“上線”

2020年04月10日 10時(shí) 航運(yùn)界

?4月7日晚間，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)發(fā)布公告：集團(tuán)現(xiàn)任董事長(zhǎng)為任樂(lè)天，其父任元林已宣布辭去揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)一職，以尋求新的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。與此同時(shí)，任元林將擔(dān)任揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)名譽(yù)董事長(zhǎng)。

根據(jù)最新公告，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事會(huì)已審議任樂(lè)天的資格和經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)提名委員會(huì)推薦，批準(zhǔn)任命任樂(lè)天為揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)執(zhí)行董事兼董事長(zhǎng)。同時(shí)，任樂(lè)天在被任命為公司執(zhí)行董事后，將繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官及董事會(huì)成員。

董事會(huì)成員在審議意見(jiàn)中表示，目前任樂(lè)天掌管集團(tuán)核心造船業(yè)務(wù)，同時(shí)監(jiān)管集團(tuán)內(nèi)各業(yè)務(wù)板塊，任樂(lè)天的資質(zhì)及經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)成功交付優(yōu)質(zhì)船舶是不可或缺的。

揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)成立于1956年，主要從事船舶制造、修理和拆解，大型鋼結(jié)構(gòu)、帶式輸送機(jī)械產(chǎn)品的制造和加工等。誰(shuí)都不能否認(rèn)，在航運(yùn)市場(chǎng)和造船市場(chǎng)仍不算景氣的今天，任元林面對(duì)逆勢(shì)所展現(xiàn)出的敏銳商業(yè)頭腦與超強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)能力，使得揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)連續(xù)多年取得傲人業(yè)績(jī)，成為民營(yíng)造船企業(yè)中耀眼的明星。

作為揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)的新任“掌舵人”，任樂(lè)天在揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)的職業(yè)生涯開(kāi)始于2005年。彼時(shí)，任樂(lè)天從英國(guó)倫敦南岸大學(xué)碩士畢業(yè)，回國(guó)后進(jìn)入揚(yáng)子江船廠工作。任樂(lè)天從一名普通員工做起，先后擔(dān)任過(guò)翻譯、施工員、項(xiàng)目組副總指揮等職務(wù)，歷任江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理助理兼江蘇揚(yáng)子鑫福造船有限公司總經(jīng)理、揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理、揚(yáng)子三井造船董事長(zhǎng)。今年1月，任樂(lè)天正式擔(dān)任揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)法定代表人。

據(jù)財(cái)報(bào)披露，2019年全年，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)全年總收入為235.97億元人民幣，歸屬于股東凈利潤(rùn)為31.05億元人民幣。截至2019年12月31日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單為75艘，總價(jià)值約29.2億美元（約合人民幣203.55億元）。

今年1月，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)分別接獲來(lái)自瑞典和德國(guó)的2+2艘13000載重噸LNG動(dòng)力化學(xué)品船訂單和2+2+2+2艘40000載重噸靈便型散貨船訂單。這兩筆訂單幫助揚(yáng)子江船業(yè)邁出了實(shí)現(xiàn)2020年接單目標(biāo)的第一步。

3月16日晚間，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，接獲10艘總價(jià)值為11.5億美元的雙燃料集裝箱船訂單。據(jù)了解，此次接獲的10艘14000TEU雙燃料集裝箱船來(lái)自香港船舶投資公司老虎基金（Tiger Group）新成立的子公司Greathorse Tiger。

值得一提的是，該筆訂單超過(guò)了揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)2020年全年接單目標(biāo)的一半。同時(shí)，也讓揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)成為中國(guó)第一家有能力建造大型LNG動(dòng)力集裝箱船的民營(yíng)造船企業(yè)。

此前的財(cái)報(bào)中，任樂(lè)天曾多次表示，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)一直專(zhuān)注于質(zhì)量、效率和研發(fā)，以加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，并為船東交付高附加值船舶。長(zhǎng)期以來(lái)，揚(yáng)子江船業(yè)專(zhuān)注于建造各類(lèi)商船，今后除常規(guī)散貨船外，未來(lái)以油輪、化學(xué)品船、LNG運(yùn)輸船，以及LPG運(yùn)輸船等高技術(shù)含量和高附加值清潔能源船為主要產(chǎn)品，目標(biāo)是成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的造船廠。

從父親手中接手揚(yáng)子江船業(yè)的任樂(lè)天，會(huì)帶領(lǐng)揚(yáng)子江船業(yè)駛向何方？父輩經(jīng)營(yíng)下的揚(yáng)子江船業(yè)已是國(guó)內(nèi)民營(yíng)造船企業(yè)的耀眼明星，任樂(lè)天是否會(huì)沖破父輩的光環(huán)，讓揚(yáng)子江船業(yè)的業(yè)績(jī)更上一層樓？面對(duì)不算景氣的造船市場(chǎng)，任樂(lè)天將如何規(guī)避行業(yè)低迷帶來(lái)的重大不利影響？又如何在今后市場(chǎng)環(huán)境回暖時(shí)乘風(fēng)破浪？更多的疑問(wèn)和驚喜，我們期待從這位新的掌舵人身上找到答案。