7月30日，裝載著童車、纖維、電機(jī)等貨物的“集海寶山”號從嘉興港獨山港區(qū)上港集裝箱碼頭出發(fā)，駛往上海洋山港，直接發(fā)往世界各地航線。

　　作為擁有兩條內(nèi)支線的沿海港口，嘉興港以長三角港口一體化發(fā)展為契機(jī)，嘉興港口不中斷加強(qiáng)與寧波船山港、上海港等大港合作，做大做強(qiáng)至寧波、洋山的內(nèi)支線業(yè)務(wù)，加快推動開辟近洋航線，培育嘉興港集裝箱生產(chǎn)新增長點，大幅降低外貿(mào)企業(yè)的物流本錢。目前，嘉興港擁有集裝箱主要航線14條，開辟了至日本的集裝箱國際航線，與50多個國家和地區(qū)的港口建立了運輸往來。

　　7月30日，嘉興市港航治理服務(wù)中心的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年，嘉興累積完成海河聯(lián)運吞吐量1200.21萬噸，同比增加3.32%；特別是海河聯(lián)運集裝箱量達(dá)12.18萬標(biāo)箱，同比增長30.9%，預(yù)計全年將完成30萬標(biāo)箱以上。

　　今年，海寧尖山碼頭以海寧腹地企業(yè)內(nèi)河集疏運需求為導(dǎo)向，與嘉興港務(wù)公司簽訂合作協(xié)議，自主經(jīng)營業(yè)務(wù)實現(xiàn)了從傳統(tǒng)的散貨、件雜貨運輸向集裝箱整運的轉(zhuǎn)變，目前海寧已有10家外貿(mào)企業(yè)加進(jìn)集裝箱海河聯(lián)運的隊伍。

　　據(jù)了解，今年嘉興市港航治理服務(wù)中心成立了海河業(yè)務(wù)專班，強(qiáng)化與內(nèi)河碼頭、國際物流、船貨代公司等的合作，形成了海河聯(lián)運“一條龍”服務(wù)體系。同時，該中心還積極引導(dǎo)企業(yè)“陸改水”“散改集”，由于資金、航線、治理等方面的上風(fēng)，尖山碼頭也受到了余杭、下沙等地企業(yè)的青睞，浙江東風(fēng)動力股份有限公司、杭州顧家家居有限公司等企業(yè)也將這里作為出貨港口。

　　“今年固然受到疫情影響，但是我們?nèi)耘朔щy，搶抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，推進(jìn)水運工程建設(shè)。”嘉興市港航治理服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人先容，以打造全省海河聯(lián)運示范工程為抓手，海河聯(lián)運關(guān)鍵航道建設(shè)、碼頭建設(shè)、調(diào)整規(guī)劃布局，深化海河聯(lián)運發(fā)展引領(lǐng)區(qū)建設(shè)。

　　強(qiáng)基礎(chǔ) 讓硬件更“硬”

　　“每個柜子的本錢降低了300到500元，尖山碼頭的航班航次有三天時間可以裝柜，以前到上海港只有一天時間裝柜，對緩解企業(yè)倉庫壓力起到很大作用。”海寧市德利家具有限公司董事長王律說。

　　記者了解到，為充分發(fā)揮海洋港口、海河聯(lián)運上風(fēng)，放大海河聯(lián)運關(guān)鍵效應(yīng)，嘉興還緊抓錢塘江中上游航運復(fù)興契機(jī)，拓展紹、金、衢等地新貨源，大力發(fā)展海河聯(lián)運業(yè)務(wù)，推動嘉興港經(jīng)濟(jì)腹地向內(nèi)陸延伸。

　　今年以來，嘉興港克服疫情影響，積極開拓市場，倡導(dǎo)借河出海，瞄準(zhǔn)“彰顯海河聯(lián)運上風(fēng)的最佳特色港、帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最佳產(chǎn)業(yè)港、服務(wù)周邊國際大港的最佳合作港”發(fā)展定位，充分發(fā)揮港口對臨港產(chǎn)業(yè)的帶動上風(fēng)，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展在重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)新突破，全力推動實現(xiàn)港產(chǎn)城統(tǒng)籌融合發(fā)展，實現(xiàn)了海河聯(lián)運集裝箱業(yè)務(wù)逆勢飄紅。

　　7月26日，京杭運河二通道海寧段的世紀(jì)大道橋最后一根樁基順利澆筑完成，標(biāo)志著世紀(jì)大道橋158根樁基全部施工完成，順利實現(xiàn)了本項目階段性工期目標(biāo)。

　　據(jù)了解，嘉興市港航治理服務(wù)中心建立了“賽馬機(jī)制”傳導(dǎo)壓力，每月通報項目進(jìn)度，層層傳導(dǎo)責(zé)任壓力，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決題目，形成了“縣（市、區(qū)）領(lǐng)導(dǎo)親身抓，鄉(xiāng)鎮(zhèn)平臺全力抓，職能部分精心抓”的齊抓共管工作格式。加快構(gòu)建暢通高效內(nèi)河航道，湖嘉申線航道嘉興段項目二期工程全線展開施工作業(yè)面，京杭運河二通道海寧段全面開工，杭平申線桐鄉(xiāng)段、京杭運河四改三和丁諸線航道項目順利推進(jìn)。進(jìn)一步提升嘉興港整體通過能力，海運費，加快建設(shè)嘉興港獨山、乍浦和海鹽港區(qū)外海碼頭泊位，在建萬噸級碼頭7個。全面落實嘉興海河聯(lián)運示范工程，獨山海河聯(lián)運Ⅲ區(qū)散改集工程、乍浦海河聯(lián)運Ⅱ區(qū)內(nèi)河公共化工碼頭完成項目規(guī)劃選址。全力買通海河聯(lián)運“最后一公里”瓶頸，不中斷凸顯全省海河聯(lián)運關(guān)鍵港作用。

　　謀合作 讓觸角更深

　　此外，嘉興還不中斷鞏固杭嘉湖港口同盟，將嘉興港物流通道拓展至紹金衢地區(qū)，并間接延伸至上海、江蘇、安徽等長三角地區(qū)；加快國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版推廣，加快船舶出進(jìn)境“一單四報”推廣，推進(jìn)跨部分一次性聯(lián)合檢查，大幅壓縮轉(zhuǎn)關(guān)貨物通關(guān)時間，進(jìn)步查驗作業(yè)效率，讓港口發(fā)展不中斷加速。

　　值得一提的是，嘉興市港航治理服務(wù)中心還推動嘉興市發(fā)改委、財政局、交通運輸局聯(lián)合印發(fā)《嘉興市集裝箱海河聯(lián)運資金補(bǔ)助操縱辦法》，對集裝箱海河聯(lián)運業(yè)務(wù)首次有了實質(zhì)性的政策扶持，改善海河聯(lián)運發(fā)展環(huán)境，推動海河聯(lián)運業(yè)務(wù)加速發(fā)展?！?/p>

　　優(yōu)服務(wù) 培育新市場

　　數(shù)據(jù)顯示，二季度以來，水運工程每月投資同比增加50%、56%、28%，上半年，累計完成投資17.9億元，同比增長2.74%，實現(xiàn)逆勢上揚“半年紅”。