在預(yù)備交船證書方面，結(jié)合首制船證書意見和船檢要求，組織設(shè)計部和船檢專項研討，提前整理出交船證書清單。在此基礎(chǔ)上，物資部根據(jù)完整的清單催收廠家提供證書，不僅進步了工作效率，同時也有效避免交船時設(shè)備中附件證書出現(xiàn)遺漏的情況。

　　在本船試航期間，經(jīng)營部即與船東就交船時間展開洽商。由于新冠疫情的影響，船東船員無法獲得簽證來華，且來華所需時間較長，為不影響公司生產(chǎn)安排，經(jīng)營部與船東協(xié)商一致，約定于6月30日封船、于7月15日之后交船。同時，為保證盡快交船，經(jīng)營部聯(lián)合人力資源部、公司辦公室，主動聯(lián)系中國駐烏克蘭大使館、團體外事處、省商務(wù)廳及省外事辦等單位，鐵路運輸 上?？者\，多管齊下，尋求最快速的有效渠道，保證船員順利拿到來華簽證。

　　該系列船長192米，寬30米，設(shè)計吃水9.3米，冷躲箱插座數(shù)目為634FEU，航速21.5節(jié)，總噸位大約21200噸，本船為國際遠洋冷躲集裝箱船，全部貨柜箱均為冷躲集裝箱，主要營運于南美至美國航線。

　　由于有經(jīng)驗的支撐，該船在證書的提交和有害物質(zhì)的退審等方面，取得了零意見和一次退審成功的優(yōu)良戰(zhàn)績，為順利交船肅清障礙。

　　8月5日下午，中國船舶團體屬下黃埔文沖公司為美國Del Monte公司制造的600FEU全冷躲集裝箱船2#船“Del Monte Rose”（H5540）在文沖廠區(qū)順利交付，這是公司八月交付的首船，標志著“保交船”攻堅戰(zhàn)再一次取得勝利。

　　H5540作為600FEU全冷躲集裝箱系列船的第二艘船，公司各部分把工作做在前面，從細處著手一步一個腳印做實各項工作。從生產(chǎn)最初，即高度重視首制船出現(xiàn)的題目，及時跟進、落實到后續(xù)船，對難點、重點工作進行了針對性的管控，為高效率、高質(zhì)量、高標準完成建造交付任務(wù)奠定基礎(chǔ)。該船于6月13日完成試航后，各生產(chǎn)部分集中上風(fēng)兵力加快速度處理試航意見，為6月30日約定封船創(chuàng)造條件；質(zhì)量部與經(jīng)營部協(xié)同預(yù)備交船事宜，各司其職確保順利交船。

　　然而，船員在拿到簽證后又面臨另一題目，無法找到合適航班來華。對此，公司與團體兄弟船廠保持充分溝通、共享資源，終極安排船員聯(lián)合包機來華。在此困難時刻，公司與船東互幫互助、精誠合作，保證了該船的成功交付，滿足了船東對于高規(guī)格全冷箱船的使用需求。