高速貨運動車組以我國時速350公里高速動車組技術(shù)平臺為基礎(chǔ)，突破了承載系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、智能化裝卸設(shè)備、快速裝卸等多項軌道交通貨運快速化關(guān)鍵技術(shù)，海運報價 國際快遞，首創(chuàng)標(biāo)準集裝器譜系化產(chǎn)品、貨運專用地板等全系列裝卸設(shè)備，明顯提升裝卸作業(yè)效率，實現(xiàn)了大載重、大收留積、快速裝卸及智能化貨物在途治理。

　　根據(jù)載重變化大、貨物要求不同及線路變化等特點，攻克轉(zhuǎn)向架懸掛參數(shù)匹配及優(yōu)化、車體結(jié)構(gòu)強度優(yōu)化、車輛內(nèi)部空間利用率加大等關(guān)鍵技術(shù)；兼收留標(biāo)準集裝收留器、車廂內(nèi)設(shè)置專用轉(zhuǎn)運裝置，實現(xiàn)貨物快速裝卸與固定；開發(fā)出適應(yīng)于快速貨運列車的高效虛擬配載方法；研究列車超偏載檢測、貨物裝載定位檢測、裝載運輸全過程信息化治理，重點解決貨運列車超偏載檢測、監(jiān)測、裝載效率提升等在途治理題目。

　　項目于2017年7月啟動，由中國中車組織，中車四方股份公司、中車唐山公司、中車長客公司共同參與研制、共同編組成一列完整的高速貨運動車組。項目團隊成功突破高速貨運動車組關(guān)鍵技術(shù)，貨物快速裝卸與固定方法、虛擬配載、超偏載檢測等核心貨運技術(shù)，填補了國內(nèi)空缺。

　　國家重點研發(fā)計劃“先進軌道交通”重點專項對高速貨運動車組研制進行了部署，跨境鐵路 國際物流，主要目的是針對國內(nèi)電子商務(wù)和物流快遞行業(yè)高速發(fā)展的需求，把握高速貨運動車組的系統(tǒng)集成、核心部件、貨物快速安全運輸?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)，完成高速貨運動車組研制，推動搭建貨運動車組技術(shù)及裝備體系。

　　高速貨運動車組利用大數(shù)據(jù)分析、高效虛擬配載、精準重量控制和遺傳算法等技術(shù)，實現(xiàn)了貨物的智能配載和車輛負載的公道高效分配。采用無載波脈沖通訊（UWB）技術(shù)、移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)及北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)，實現(xiàn)了貨物的精準識別、精確定位和貨物信息的車地交互。滿足快速貨運需求，具有運輸時效性高、運營頻次多、運輸本錢低以及全天候運行等明顯上風(fēng)，在全球首次實現(xiàn)時速350公里高鐵貨物快運，明顯提升了我國軌道交通裝備的自主創(chuàng)新水平。