根據(jù)丹麥海事治理局在12月22日發(fā)布的信息，“北溪2號”在丹麥的展管工作將在1月15日啟動，由展管船“Fortuna”號負責(zé)，空運報價 海運價格，施工船“Baltic Explorer”號和“Murman”號以及其他供給船將提供協(xié)助。

　　“Fortuna”號從今年12月初開始重啟“北溪2號”管道展設(shè)，在德國專屬經(jīng)濟區(qū)水深不到30米處展設(shè)一段2.6公里的管道。船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，在德國水域展設(shè)了兩周的管道后，該船現(xiàn)已返回德國維斯馬港。

　　俄羅斯展管船“Fortuna”號將重啟自然氣管道項目“北溪2號（Nord Stream 2）”在丹麥水域的管道展設(shè)工作。

　　“北溪2號”是俄羅斯和俄羅斯自然氣產(chǎn)業(yè)公司（Gazprom）近年以來繼中俄自然氣管道之后最重要的管道計劃，由Gazprom以及法國ENGIE團體、奧地利石油自然氣團體（OMV Group）、荷蘭殼牌、德國Uniper公司和德國Wintershall公司共同投資。該項目耗資95億歐元，其中Gazprom出資50%，另外5家歐盟能源巨頭分別出資10%。

　　“北溪2號”項目旨在展設(shè)一條由俄羅斯經(jīng)波羅的海海底到德國的自然氣管道，總長約2400公里，跨越波羅的海直接連接德國與俄羅斯兩國本土，繞開烏克蘭，將俄羅斯自然氣輸送到德國，繼而送往其他歐洲國家，每年至少能夠?qū)?50億立方米的俄羅斯自然氣輸送到歐盟，至少持續(xù)50年。

　　數(shù)據(jù)顯示，“Fortuna”號由振華重工建造，在2010年交付，國際物流，當(dāng)時曾是振華重工向國外船東交付的第一艘海洋石油展管船，也是中國本土企業(yè)向國際用戶成功交付的第一艘展管船。該船全長169.93米，總噸位40978噸，IMO編號8674156，掛俄羅斯船旗。船上安裝了由振華重工自主研發(fā)的12臺變頻工作錨絞車，可展設(shè)外徑為60英寸的海底管道，最大展管水深可達300米，適合在全球各個海域作業(yè)。

　　此前，俄羅斯方面曾多次表示，美國制裁“北溪2號”項目的真正目的是推動美國自然氣出口到歐洲。俄羅斯和德國政府也一再夸大，“北溪2號”項目為貿(mào)易屬性，與政治無關(guān)，對歐洲能源供給十分重要，盡管受到美方制裁，但相信該項目終極仍將完成。

　　據(jù)Nord Stream 2 AG的先容，“Fortuna”號是一艘多用途展管駁船，之前曾負責(zé)“北溪2號”從俄羅斯海岸開始前13公里的管道展設(shè)工作。

　　“北溪2號”項目原本計劃在往年年底完成管道展設(shè)，然而，該項目遭到了美國、烏克蘭和一些歐洲國家的反對。往年12月，美國總統(tǒng)特朗普簽署了一項國防法案，對“北溪2號”項目進行制裁，制裁適用于參與“北溪2號”自然氣管道項目的企業(yè)和展管船。受制裁影響，“北溪2號”項目中中斷了近一年時間，而在制裁之前，“北溪2號”項目已經(jīng)完成了大部分管道展設(shè)，僅剩丹麥水域約160公里的最后一段管道尚未完成展設(shè)。