按照重組計(jì)劃，河南航投及河南振翔為河南航空重組方。其中河南航投受讓河南航空70%的股權(quán)，河南振翔受讓河南航空30%股權(quán)。河南航投于2011年8月29日在河南省工商局登記注冊(cè)成立，設(shè)立時(shí)注冊(cè)資本伍億元整，實(shí)收資本伍億元整。經(jīng)營(yíng)范圍：對(duì)民航客貨運(yùn)輸、航空基礎(chǔ)設(shè)施、物流貿(mào)易、房地產(chǎn)、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資（以上范圍凡需要審批的，未獲批準(zhǔn)前不得經(jīng)營(yíng)）。河南振翔于2011年9月23日在河南省工商局登記注冊(cè)成立，設(shè)立時(shí)注冊(cè)資本為貳億貳仟萬(wàn)元整，實(shí)收資本貳億貳仟萬(wàn)元整。經(jīng)營(yíng)范圍：項(xiàng)目投資、投資咨詢、信息咨詢。

　　圖：裁定書(shū)

　　民航資源網(wǎng)2021年2月20日消息：據(jù)天眼查消息，2021年1月28日，河南省鄭州市中級(jí)人民法院民事裁定書(shū)顯示，跨境鐵路 國(guó)際物流，批準(zhǔn)河南航空于2012年提出的重整計(jì)劃草案。

　　河南航空前身為鯤鵬航空，2007年5月16日，深圳航空、平山公司以及山岳公司三方共同出資成立鯤鵬航空。截至2011年10月24日，在河南航空的現(xiàn)有股東中，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，深圳航空持有河南航空51%的股權(quán)，平山公司持有25%的股權(quán)，山岳公司持有24%的股權(quán)。

　　2010年8月24日，河南航空在執(zhí)行從哈爾濱至伊春VD8387航班時(shí)，一架飛機(jī)在伊春機(jī)場(chǎng)四周墜毀。失事飛機(jī)共有44人遇難、52人受傷，其中包括遇難機(jī)組職員3名，受傷機(jī)組職員2名。在“8.24”空難發(fā)生后，中國(guó)民用航空中南地區(qū)治理局要求河南航空從2010年9月1日起暫停運(yùn)行，河南航空的經(jīng)營(yíng)陷于停滯。截至2011年10月27日，國(guó)務(wù)院事故調(diào)查小組及民航總局對(duì)“8.24”空難進(jìn)行的事故原因調(diào)查工作尚未結(jié)束，河南航空仍未實(shí)現(xiàn)復(fù)航。

　　因河南航空不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，債權(quán)人西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司于2011年10月8日向法院申請(qǐng)裁定河南航空破產(chǎn)還債。從2011年11月4日起，河南航空進(jìn)進(jìn)重整期間。