作為操縱保障部分，國貨航貨站事業(yè)部在接到任務(wù)的第一時間，立即召開部署會，梳理運(yùn)輸保障關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、制定運(yùn)輸方案。通過綠色通道的搭建、職員與設(shè)備的提前部署、全鏈條監(jiān)控制度的設(shè)立等舉措，為疫苗平穩(wěn)出運(yùn)夯實了基礎(chǔ)。3月26日12:45左右，裝載著疫苗的冷躲卡車抵達(dá)國貨航貨站事業(yè)部，打響此次疫苗運(yùn)輸保障的發(fā)令槍。在前期的周密部署下，安檢、進(jìn)庫、組板、進(jìn)冷庫等操縱一氣呵成。從貨物卸車到全部進(jìn)進(jìn)冷庫，僅用2小時。同時，為有效監(jiān)控貨物的安全和存儲環(huán)境的穩(wěn)定，選派專人對冷庫進(jìn)行定期巡視檢查，確保萬無一失。在現(xiàn)場觀看的薩爾瓦多公使對國貨航專業(yè)、高效的操縱能力表示高度贊賞。運(yùn)輸當(dāng)日，貨物拖運(yùn)至機(jī)下后，操縱職員對貨物再次檢查后順利完成裝機(jī)工作，從出庫到裝機(jī)完成僅用時37分鐘。

　　眾所周知，醫(yī)藥冷鏈貨物運(yùn)輸被稱為冷鏈行業(yè)的金字塔尖，不同于一般的生鮮冷鏈，醫(yī)藥貨物價值更高、對溫度更敏感且關(guān)乎人的身體健康，儲存、運(yùn)輸全過程溫度必須恒定在特定溫度區(qū)間，確保全程可控，對于操縱保障的硬件、軟件、相關(guān)認(rèn)證等要求非常嚴(yán)格。為全力保障中國新冠疫苗的全球運(yùn)輸服務(wù)，國貨航在2020年9月已成立新冠疫苗保障小組，專門研究行業(yè)動態(tài)、政策，以此制定內(nèi)部操縱程序，圍繞新冠疫苗運(yùn)輸過程中面臨的溫度、時效挑戰(zhàn)，提供量身定制的解決方案，助力中國新冠疫苗安全、快速供給全球。

　　國貨航作為國內(nèi)唯一載旗貨運(yùn)航空公司，一直以來積極踐行央企社會責(zé)任，推動實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。早在2016年即著手布局醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域。目前已培養(yǎng)出經(jīng)驗豐富的專家團(tuán)隊，形成了成熟操縱流程，在北京，可提供冷凍（-18℃），冷躲（2-8℃），常溫（15-25℃）專用藥品存儲倉庫，滿足各類藥品不同的溫度存儲要求。并已取得國際航協(xié)獨(dú)立醫(yī)藥物流認(rèn)證中心（IATACEIV Pharma）認(rèn)證，為國內(nèi)首家獲得該認(rèn)證的航空公司。同時，公司注重打造醫(yī)藥冷鏈全流程一體化的操縱保障模式，跨境鐵路 國際物流，在國內(nèi)外多個貨站具有CEIV Pharma認(rèn)證，確保了醫(yī)藥冷鏈貨物從始發(fā)站到目的站的全流程操縱質(zhì)量，海運(yùn)報價 國際快遞，在業(yè)內(nèi)積累了良好口碑。

　　此次運(yùn)輸?shù)男鹿谝呙?，要求儲存、運(yùn)輸全過程溫度必須恒定在2℃-8℃，預(yù)計飛行時間長達(dá)14小時48分鐘，采用被動式溫控包裝，對運(yùn)輸?shù)臅r效性和過程中的外界環(huán)境溫度提出較高要求，是對國貨航操縱保障能力的又一次考驗。在反復(fù)與客戶溝通、確定客戶需求后，國貨航就裝載操縱的限制、留意事項、存儲細(xì)節(jié)進(jìn)行了反復(fù)研究和確認(rèn)，并在全流程冷鏈運(yùn)輸方案設(shè)計完成后，第一時間將方案回復(fù)給客戶，客戶表示十分滿足，放心地將貨物交付給國貨航。

　　3月28日5時36分，CA561航班搭載著100萬支新冠疫苗從北京首都國際機(jī)場騰飛，前往薩爾瓦多共和國首都圣薩爾瓦多。在中航團(tuán)體領(lǐng)導(dǎo)和國貨航領(lǐng)導(dǎo)高度重視下，在各單位密切配合、協(xié)同聯(lián)動下，疫苗運(yùn)輸保障任務(wù)再次圓滿完成。