東航物流早在2016年9月就成為全國(guó)首批、民航首家混改試點(diǎn)企業(yè)。2017年6月，東航物流引進(jìn)聯(lián)想控股、普洛斯投資、德邦物流等在內(nèi)的非國(guó)有資本進(jìn)行增資擴(kuò)股，并實(shí)施了員工持股。由此，物流板塊從東航團(tuán)體剝離，東航團(tuán)體持股比例降至45%，增資擴(kuò)股引進(jìn)45%非國(guó)有資本和10%核心員工持股，完成股權(quán)多元化改革，成為央企混改中首家放棄盡對(duì)控股權(quán)的國(guó)有企業(yè)。

　　民航資源網(wǎng)2021年5月17日消息：據(jù)中國(guó)證券監(jiān)視治理委員會(huì)官方微信消息，近日證監(jiān)會(huì)按法定程序核準(zhǔn)了東方航空物流股份有限公司的首發(fā)申請(qǐng)，東航物流及其承銷商將分別與交易所協(xié)商確定發(fā)行日程，并陸續(xù)刊登招股文件。

　　東航物流作為央企中首批進(jìn)行混改的試點(diǎn)企業(yè)，也是國(guó)家民航領(lǐng)域混改試點(diǎn)的首家落地企業(yè)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，作為國(guó)內(nèi)三大航旗下首家混改后沖擊IPO的公司，海運(yùn)費(fèi)，東航物流因此受到市場(chǎng)關(guān)注。