這是今年以來(lái)郵航引進(jìn)的第三架波音737-800全貨機(jī)。此前，飛機(jī)號(hào)為B-5131和B-5550的波音737-800全貨機(jī)先后于4月28日和6月10日加進(jìn)郵航機(jī)隊(duì)。至此，跨境鐵路 國(guó)際物流，郵航波音737-800型飛機(jī)增至7架，郵航機(jī)隊(duì)總運(yùn)力達(dá)到34架，涵蓋波音757-200、波音737-300/400和波音737-800，飛行能力覆蓋全部國(guó)土范圍。

　　據(jù)悉，目前在國(guó)內(nèi)快遞貨運(yùn)航空市場(chǎng)上運(yùn)行的波音737-800全貨機(jī)總計(jì)11架飛機(jī)，郵航占比三分之二。隨著國(guó)內(nèi)快遞業(yè)和跨進(jìn)電商的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)將有更多的波音737-800全貨機(jī)加進(jìn)到快遞貨運(yùn)航空中來(lái)。

　　2021年7月8日，一架飛機(jī)號(hào)為B-5576的中國(guó)郵政航空公司波音737-800BCF飛機(jī)從山東遠(yuǎn)墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著該架飛機(jī)正式進(jìn)列郵航機(jī)隊(duì)，并將投進(jìn)中國(guó)郵政航空網(wǎng)航線運(yùn)行。

　　作為中國(guó)郵政航空公司主力機(jī)型之一，首架波音737-800全貨機(jī)自2019年9月6日投進(jìn)運(yùn)行以來(lái)，其較高的運(yùn)載能力和飛行里程（運(yùn)載能力達(dá)23.9噸，飛行里程達(dá)3690千米）上風(fēng)，在中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)運(yùn)行中得以充分發(fā)揮。2020年抗疫中國(guó)郵政執(zhí)行國(guó)家重大醫(yī)療物資運(yùn)輸任務(wù)期間，郵航波音737-800型飛機(jī)率先執(zhí)飛“廣州-武漢”和“北京-武漢”空中綠色通道的首班運(yùn)輸任務(wù)，在“南京-武漢”空中綠色通道買通后，該機(jī)型又是出勤率最高的機(jī)型。此后，又先后執(zhí)行了向牡丹江和滿洲里運(yùn)輸戰(zhàn)疫醫(yī)療物資的任務(wù)，用航跡踐行“國(guó)家有需要，郵政在行動(dòng)”的承諾，為“買通大動(dòng)脈、暢通微循環(huán)”發(fā)揮出空中運(yùn)力的“先行軍”和“保障隊(duì)”的作用。同時(shí)，該機(jī)型在近兩年來(lái)執(zhí)行“西寧-南京”、“銀川-南京”冬季冷鮮肉和“煙臺(tái)-南京”大櫻桃等極速鮮業(yè)務(wù)中亦發(fā)揮出重要作用。新飛機(jī)的加進(jìn)，海運(yùn)費(fèi)，將為郵政航空更好地支撐寄遞、服務(wù)寄遞、融合寄遞，抓好中國(guó)郵政主責(zé)主業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。