起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

西方對(duì)俄羅斯的制裁可能會(huì)對(duì)商業(yè)服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)生強(qiáng)烈影響 -英國(guó)空海派

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-04-14 07:25

  需要解釋的是,在全球金融危機(jī)前的20年,全球商品貿(mào)易量增速約為全球GDP增速的2倍左右,但危機(jī)后貿(mào)易增速與GDP增速之比均勻降至1:1左右。

  2021年全球貿(mào)易價(jià)格波動(dòng)較大

  WTO表示,國(guó)際物流,西方對(duì)俄羅斯的制裁可能會(huì)對(duì)貿(mào)易服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)生強(qiáng)烈影響。俄羅斯是一個(gè)凈服務(wù)進(jìn)口國(guó),其2021年的進(jìn)口額為740億美元,出口總額為550億美元。俄羅斯在服務(wù)出口國(guó)中排名第24位,其在世界貿(mào)易中的份額為0.9%。俄羅斯在進(jìn)口國(guó)中排名第19位(不計(jì)歐盟內(nèi)部貿(mào)易則排第11位),在世界貿(mào)易中占1.4%的份額。

  與石油價(jià)格不同,自然氣價(jià)格在不同地區(qū)之間往往存在很大差異。歐洲的自然氣價(jià)格在1月至3月期間上漲了45%,達(dá)到每百萬英熱單位41.0美元,而美國(guó)的價(jià)格仍然相對(duì)較低,國(guó)際物流,約為每百萬英熱單位 4.9 美元。

  WTO總干事恩戈齊·奧孔喬-伊維拉表示,在基本供給面臨巨大通脹壓力和供給鏈壓力越來越大的情況下,各國(guó)政府和多邊組織必須共同努力促進(jìn)貿(mào)易。

  數(shù)據(jù)顯示,某些產(chǎn)品(鋼鐵、化學(xué)品、集成電路)的同比增長(zhǎng)穩(wěn)定,其他產(chǎn)品(服裝、機(jī)械)的增長(zhǎng)較弱。藥品、計(jì)算機(jī)和集成電路的貿(mào)易值在2021年實(shí)際上高于疫情前的水平。這可能是由于對(duì)新冠疫苗的高需求和遠(yuǎn)程工作的普及率增加。相比之下,2021年的汽車產(chǎn)品貿(mào)易同比增長(zhǎng)14%,但與2019年相比仍萎縮4%。

  同時(shí),烏克蘭局勢(shì)并不是目前影響世界貿(mào)易的唯一因素。WTO提出,海運(yùn)貿(mào)易方面現(xiàn)在也面臨干擾,這可能導(dǎo)致制造業(yè)再次面臨短缺和通脹上升的情況。

  由于價(jià)格波動(dòng)較大,2021年商品貿(mào)易名義增長(zhǎng)數(shù)據(jù)與經(jīng)通貨膨脹調(diào)整后的實(shí)際增長(zhǎng)有很大差異。

  假如實(shí)現(xiàn)當(dāng)前猜測(cè)2022年和2023年的這一比例都將是1.1:1,這表明貿(mào)易與生產(chǎn)之間的關(guān)系不會(huì)發(fā)生根本性變化。

  12日,世貿(mào)組織(WTO)發(fā)布最新貿(mào)易數(shù)據(jù)猜測(cè),稱由于烏克蘭局勢(shì),全球經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)景黯淡,預(yù)計(jì)2022年全球商品貿(mào)易量將增長(zhǎng)3.0%,低于之前猜測(cè)的4.7%。

  WTO表示,油價(jià)上漲可能會(huì)降低全球?qū)嶋H收進(jìn)和進(jìn)口需求,而自然氣價(jià)格上漲可能會(huì)對(duì)歐洲產(chǎn)生更大影響。

  WTO表示,猜測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)是混合的,難以客觀評(píng)估。假如目前的局勢(shì)結(jié)束的時(shí)間比預(yù)期的要早,那么全球貿(mào)易有一定的上行潛力,但假如烏克蘭局勢(shì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間或升級(jí),則可能會(huì)出現(xiàn)重大下行風(fēng)險(xiǎn)。

  WTO解釋道,由于俄烏沖突對(duì)經(jīng)濟(jì)影響的確切數(shù)據(jù)很少,WTO的經(jīng)濟(jì)學(xué)家不得不依靠模擬數(shù)據(jù)來對(duì) 2022年和2023年的GDP增長(zhǎng)作出公道假設(shè)。

  WTO統(tǒng)計(jì)顯示,2021年,以出口和進(jìn)口的均勻值衡量的世界商品貿(mào)易額增長(zhǎng)了26%,這意味著這一年的出口和進(jìn)口價(jià)格均勻躍升了15%。燃料和礦產(chǎn)品貿(mào)易的美元價(jià)值增長(zhǎng)了59%,農(nóng)產(chǎn)品增加了19%,而制成品上漲了21%。

  2019年,歐盟占俄羅斯服務(wù)進(jìn)口的42%以上,占其服務(wù)出口的31.1%。同年,俄羅斯還從土耳其(7.7%)、英國(guó)(5.1%)、美國(guó)(4.0%)等國(guó)采購服務(wù)。

  2021年世界貿(mào)易服務(wù)貿(mào)易同比增長(zhǎng)15%,其原因是受到高漲的運(yùn)輸服務(wù)需求推動(dòng)。旅游出口保持增長(zhǎng),但仍然很弱,由于全球旅行限制只是在部分地區(qū)有所放松。其他服務(wù)種別,包括金融和貿(mào)易服務(wù),與前一年相比增多了12%。

  在疫情前,旅行/旅游和航空運(yùn)輸服務(wù)是俄羅斯最大的貿(mào)易服務(wù)種別,占其出口的46%和進(jìn)口的36%。這些服務(wù)種別已受到疫情巨大打擊,現(xiàn)在還可能會(huì)受到經(jīng)濟(jì)制裁的嚴(yán)重影響。愛爾蘭則由于在飛機(jī)運(yùn)營(yíng)租賃方面占據(jù)重要地位而受到風(fēng)險(xiǎn)威脅。

  WTO表示,危機(jī)最直接的經(jīng)濟(jì)影響是大宗商品價(jià)格的急劇上漲。盡管俄羅斯和烏克蘭在世界貿(mào)易和產(chǎn)出中的份額很小,但這兩個(gè)國(guó)家是食品、能源和化肥在內(nèi)基本商品的主要供給國(guó),這些商品的供給現(xiàn)在受到威脅。通過黑海港口的谷物運(yùn)輸已經(jīng)停止,這可能對(duì)貧窮國(guó)家的糧食安全造成可怕后果。

  2022年全球貿(mào)易增長(zhǎng)3%

  同時(shí),知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)是俄羅斯進(jìn)口的第三大服務(wù)種別。歐盟、瑞士、美國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)和日本在2019年共提供了俄羅斯96%的進(jìn)口,價(jià)值約66億美元。這包括專利使用費(fèi)、研發(fā)產(chǎn)出、產(chǎn)業(yè)流程/設(shè)計(jì)、特許權(quán)和商標(biāo)等等。

  此外,在大宗商品方面,WTO的數(shù)據(jù)顯示,全球燃料價(jià)格的上漲,早于俄烏沖突。3月基準(zhǔn)布倫特原油價(jià)格為每桶118美元,較1月的水平上漲38%,同比上漲81%(值得留意的是,近期的基準(zhǔn)布倫特原油逐日價(jià)格有所回落,從3月8日的每桶128美元的峰值降至4月1日的每桶104美元)。

  在這些假設(shè)下,預(yù)計(jì)全球國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)在 2022年增長(zhǎng)2.8%,比之前猜測(cè)的4.1%下降 1.3個(gè)百分點(diǎn)。2023年,全球GDP增長(zhǎng)應(yīng)回升至3.2%,接近2010年至2019年3.0%的均勻增長(zhǎng)率。

  WTO并稱,2023年全球貿(mào)易量將增長(zhǎng)3.4%,但由于當(dāng)前局勢(shì)的不確定性,這些估計(jì)值會(huì)比平時(shí)更不確定。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言