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該輪是太倉萬方開港以來接卸量最大的外貿(mào)鋼材船 -cosco海派

?海運新聞 ????|???? ?2022-08-17 15:43


靠船前,太倉萬方通過召開船前會,精心制定卸船方案,針對逐日16個小時的避高溫時間導(dǎo)致作業(yè)時間減少、部分門機向外變幅間隔不足等因素,差異化制定了晝夜單班作業(yè)卸船指標(biāo)??坎春螅鶕?jù)暗艙內(nèi)板坯與艙壁“嚴絲合縫”的裝載特點,鐵路運輸 上??者\,動態(tài)調(diào)整接卸工藝,通過使用“吊帶+吊鉤”的“軟硬”組合,安全高效地完成了暗艙拖關(guān),平穩(wěn)有序地實現(xiàn)吊裝與拖關(guān)交替作業(yè)。此外,該公司精確制定了進場卸船行車路線,海運報價 國際快遞,根據(jù)板坯長度較長、重量偏大等特點,策劃了靠路側(cè)的“模塊化”鋼材堆場,便于海港吊、大噸位叉車等大型流機設(shè)備作業(yè)。


該輪是太倉萬方開港以來接卸量最大的外貿(mào)鋼材船
-cosco海派


“夢幻海”輪為專業(yè)散貨船,無船關(guān),艙口小、暗艙大,艙內(nèi)積載復(fù)雜,在高溫的炙烤下,艙內(nèi)更熱更悶,溫度高達60℃,卸船作業(yè)難度較大、環(huán)境較為艱苦。
終極,經(jīng)過126個小時的晝夜奮戰(zhàn),太倉萬方在預(yù)期時間內(nèi)完成了接卸任務(wù),得到了客戶充分肯定,充分體現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)高效的“萬方裝卸”服務(wù)品牌,也為以后接卸此類型船舶和貨種積累了實戰(zhàn)經(jīng)驗。
 

8月15日,滿載5.6萬噸板坯的“夢幻海”輪在太倉萬方完成接卸作業(yè)后,安全駛離碼頭泊位,該輪是太倉萬方開港以來接卸量最大的外貿(mào)鋼材船。
來源:中國水運網(wǎng)

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