民航資源網(wǎng)2019年11月1日消息：據(jù)Airport Technology報(bào)道，在為期三天的慕尼黑機(jī)場(chǎng)IT會(huì)議上，Amadeus機(jī)場(chǎng)IT產(chǎn)品管理負(fù)責(zé)人Holger Mattig概述了機(jī)場(chǎng)管理的未來(lái)，并表示航空樞紐將見(jiàn)證可穿戴設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和預(yù)測(cè)分析在未來(lái)的更多應(yīng)用。

　　在談到物聯(lián)網(wǎng)對(duì)航空業(yè)的影響時(shí)，Mattig稱(chēng)計(jì)算設(shè)備已經(jīng)在相互交換數(shù)據(jù)了。他說(shuō):“事實(shí)上，停機(jī)坪所有的設(shè)備都能互相交流，并提供有關(guān)每個(gè)活動(dòng)階段的數(shù)據(jù)?！?/p>

　　“在飛行處理方面，我們現(xiàn)在擁有諸如Assaia公司通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)生成的視頻進(jìn)行預(yù)測(cè)的技術(shù)。此外，還有地理定位等技術(shù)幫助管理無(wú)人機(jī)并提高安全性?！?/p>

　　Mattig表示，雖然航空公司越來(lái)越多地使用物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)，但未來(lái)，機(jī)場(chǎng)和航司將開(kāi)始使用可穿戴技術(shù)來(lái)提高效率。

　　他補(bǔ)充說(shuō)，員工可以通過(guò)佩戴智能太陽(yáng)鏡和智能手鐲等設(shè)備來(lái)查看旅客的活動(dòng)，觀察旅客在機(jī)場(chǎng)購(gòu)物、吃飯和消磨時(shí)間的方式，這有助于機(jī)場(chǎng)航司了解消費(fèi)者行為。

　　“機(jī)場(chǎng)必須通過(guò)實(shí)施CRM解決方案來(lái)研究以旅客為中心的信息，從而構(gòu)建以機(jī)場(chǎng)為中心的可視化分析。你可以用此來(lái)衡量機(jī)場(chǎng)的表現(xiàn)并了解市場(chǎng)?！?/p>

　　“再通過(guò)對(duì)這些信息進(jìn)行分析，幫助機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，從而增加客流量，”Mattig補(bǔ)充說(shuō)：“已經(jīng)有很多公司包括初創(chuàng)企業(yè)圍繞這些領(lǐng)域開(kāi)展業(yè)務(wù)?！?/p>

　　Mattig說(shuō)，除了了解旅客的偏好，這些技術(shù)和設(shè)備還可以“在航班取消、延誤或登機(jī)手續(xù)排隊(duì)很長(zhǎng)的情況下提醒旅客”。

　　同時(shí)他也強(qiáng)調(diào)了可穿戴技術(shù)的其他優(yōu)勢(shì)，他補(bǔ)充說(shuō)，它還可以用于“引導(dǎo)旅客通過(guò)機(jī)場(chǎng)，甚至在(機(jī)場(chǎng))商店打折時(shí)提醒旅客”。

　　Mattig說(shuō): “科技越來(lái)越深入，我甚至聽(tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)瑞典的CEO，他要求公司里的每個(gè)人都在自己的身體里植入芯片，以便更好的管理。當(dāng)然我并不是建議這樣做，但這是技術(shù)革命的方向，也是未來(lái)前進(jìn)的方向，因?yàn)樾枰羞@些數(shù)據(jù)來(lái)更好地進(jìn)行旅客服務(wù)?！?/p>

　　他補(bǔ)充稱(chēng)，通過(guò)這些設(shè)備收集的數(shù)據(jù)可以用來(lái)優(yōu)化操作，然后做出預(yù)測(cè)。機(jī)場(chǎng)和航空公司也將開(kāi)始使用認(rèn)知計(jì)算?！斑@將允許機(jī)器查看所有收集到的數(shù)據(jù)，并試圖對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，從而提供決策支持?！?/p>

　　《Amadeus：可穿戴技術(shù)將顛覆航空業(yè)》原文