進而保持塞浦路斯和希臘船旗國的競爭力 -試劑空運
?海運新聞 ????|???? ?2022-09-24 10:45
圖源：網(wǎng)絡(luò)
“假如我們聽取布魯塞爾官員的意見，首先付出代價的肯定不是俄羅斯及其能源出口，而是希臘、塞浦路斯和馬耳他的商船運輸業(yè)務(wù)。”
阿納斯塔夏季斯總統(tǒng)補充表示，這些官員中的一些人不理解船舶可以換旗的簡單概念，“因此，受損的不是將繼續(xù)出口的俄羅斯人，而是歐洲國家，尤其是航運最強的國家，如希臘、塞浦路斯、馬耳他”。塞浦路斯和希臘不得不盡不猶豫地對采取制裁措施采取強硬態(tài)度，由于這將對成員國產(chǎn)生負(fù)面影響。
此外，阿納斯塔夏季斯總統(tǒng)在其講話中還扼要地先容了塞浦路斯的航運戰(zhàn)略。塞浦路斯往年9月發(fā)布的長期航運戰(zhàn)略-“海洋巨變”（SEA Change 2030）旨在為航運業(yè)充分應(yīng)對不可預(yù)見的危機以及利用新興機遇奠定堅實基礎(chǔ)。塞浦路斯還新任命的航運副部長旨在加強塞浦路斯的海事政策和治理，以應(yīng)對國際競爭。
“SEA Change 2030”涵蓋可持續(xù)發(fā)展、外向型、適應(yīng)性三大支柱。這一愿景不僅為加強塞浦路斯登記的競爭力奠定了堅實的基礎(chǔ)，而且還進步了懸掛塞浦路斯國旗的船舶的安全水平，支持航運業(yè)通過激勵措施努力實現(xiàn)脫碳，并尋求重新設(shè)計和加強塞浦路斯海外航運辦事處網(wǎng)絡(luò)的職員配置。與此同時，該戰(zhàn)略還涉及人的因素，通過利用現(xiàn)有技術(shù)加強線上教育、培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，確保海員得到充分的培訓(xùn)和技能。
塞浦路斯是歐洲最大的船舶治理中心，也是全球最大的船舶治理中心之一。目前，海運報價
國際快遞，懸掛塞浦路斯國旗的商船隊在歷史上首次超過了2500萬總噸，在全球排名第11位，在歐盟成員國中排名第三。
資料來源：塞浦路斯郵報
資料來源：塞浦路斯郵報
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來源：航運界網(wǎng)
力保航運業(yè)免受傷害！塞浦路斯總統(tǒng)：制裁必須遵循的基本原則和哲學(xué)
2022年09月23日 10時 航運界網(wǎng)
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