中山大學(xué)極地研究中心是中山大學(xué)實(shí)體校級(jí)科研機(jī)構(gòu)，依托中山大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)學(xué)院建設(shè)，主要負(fù)責(zé)運(yùn)行、維護(hù)和治理中山大學(xué)破冰船，組織、實(shí)施中山大學(xué)極地科學(xué)考察任務(wù)。

　　公然資料顯示，“中山大學(xué)極地”輪是中山大學(xué)治理并完全擁有的極地科考用破冰船，是中山大學(xué)布局極地研究、發(fā)展極地科學(xué)的重要載體，也是廣州文沖船舶修造有限公司在科考船改裝方面的重大改造項(xiàng)目。

　　中山大學(xué)極地研究中心曾于往年8月公然招聘破冰船船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、機(jī)務(wù)主管、電機(jī)員。

　　據(jù)中山大學(xué)官方微信公眾號(hào)消息稱，9月30日，“中山大學(xué)極地”號(hào)極地破冰多用途船命名儀式在廣州文沖船舶修造有限公司碼頭舉行。中山大學(xué)黨委書(shū)記陳春聲教授，中國(guó)科學(xué)院院士、中山大學(xué)校長(zhǎng)高松教授一同為該船點(diǎn)睛，高松校長(zhǎng)為“中山大學(xué)極地”號(hào)正式命名，行擲瓶禮。

　　中山大學(xué)官方微信公眾號(hào)先容稱，“中山大學(xué)極地”號(hào)由民營(yíng)企業(yè)家張昕宇、梁紅夫婦捐贈(zèng)給中山大學(xué)，用于支持中山大學(xué)開(kāi)展極地研究工作。該船由加拿大海軍設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，是目前世界上破冰級(jí)別最高的破冰船之一;曾常年在北極冰區(qū)服役，并在北極波弗特海、鄂霍次克海等地區(qū)工作10多年，用于極地補(bǔ)給救援、海洋石油勘探等工作。

　　而在“中山大學(xué)極地”號(hào)破冰船啟用前，6000噸級(jí)海洋綜合科考實(shí)習(xí)船“中山大學(xué)”號(hào)已于往年6月交付，同年11月正式投進(jìn)使用。中山大學(xué)方面先容稱，“中山大學(xué)”號(hào)是目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)排水量最大、綜合科考性能最強(qiáng)的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船。

　　俄羅斯船級(jí)社簽發(fā)的《測(cè)厚報(bào)告》表明，該船整體狀況良好，設(shè)計(jì)破冰能力加拿大CAC4，等效PC3，理論上具備100天無(wú)補(bǔ)給運(yùn)行的自持能力。為了更好地將該船服務(wù)于海洋和極地相關(guān)工作，中山大學(xué)投進(jìn)近億元改造該船，為其配備先進(jìn)的探測(cè)裝備，目前該船已具備走航氣象數(shù)據(jù)采集、走航地球重磁場(chǎng)探測(cè)、表層海水采集及現(xiàn)場(chǎng)分析、水下500米海洋剖面觀測(cè)、深海6000米海水取樣分析等能力。

　　據(jù)程曉先容，“中山大學(xué)極地”號(hào)目前已承接多個(gè)研究項(xiàng)目，之后將對(duì)標(biāo)極地科考先進(jìn)水平繼續(xù)升級(jí)改造，國(guó)際物流，增加深水探測(cè)功能和甲板支撐設(shè)備，預(yù)計(jì)明年將開(kāi)展試航，未來(lái)將在人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、科普宣傳等方面發(fā)揮重大氣力。

　　中山大學(xué)官方微信公眾號(hào)透露，項(xiàng)目改造期間，為克服技術(shù)設(shè)計(jì)復(fù)雜、原船圖紙缺少、設(shè)備老舊備件不齊、施工難度大協(xié)調(diào)幅度大等困難，海運(yùn)費(fèi)，中山大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)學(xué)院聯(lián)合廣州文沖船舶修造有限公司、廣船國(guó)際海科院參與本項(xiàng)目的所有黨員成立了“中山大學(xué)極地”號(hào)修理改造項(xiàng)目臨時(shí)黨支部，將設(shè)計(jì)出圖工作搬到生產(chǎn)一線，切實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，確保改造工程順利完工。

　　命名儀式后，陳春聲、高松在“中山大學(xué)極地”號(hào)上聽(tīng)取了中山大學(xué)科學(xué)研究院院長(zhǎng)、極地研究中心主任程曉教授的匯報(bào)。陳春聲來(lái)到“中山大學(xué)極地”號(hào)駕駛艙內(nèi)，拉響汽笛。