同時(shí)，提升船舶智造綠色動(dòng)能，也是六橫船企訂單源源不中斷的又一成因。以中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“智能工廠（數(shù)字化車間）”、船舶修造數(shù)字化指揮中心為依托，建設(shè)互聯(lián)互通平臺，夯實(shí)智能制造基礎(chǔ)；利用光纖通訊、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船企主要工位關(guān)鍵設(shè)備數(shù)據(jù)全方位采集和傳輸。鑫亞船舶構(gòu)建數(shù)智綜合運(yùn)管平臺，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，平臺充分利用大數(shù)據(jù)、三維建模、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，建立以“動(dòng)態(tài)數(shù)字模型”為中心的數(shù)字化修船模式。通過三維GIS綜合展示，實(shí)現(xiàn)模擬靠泊治理、三維工具類使用等功能，解決了場所流程割裂、信息表達(dá)不完整、重復(fù)工作量大等題目，大幅進(jìn)步了生產(chǎn)效率，減少了生產(chǎn)本錢。按年修船350艘計(jì)算，海運(yùn)費(fèi)，每年可節(jié)約生產(chǎn)本錢約1100萬元。該案例獲浙江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)“新制造”優(yōu)秀案例。

11月下旬，位于船山市六橫島的船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與挪威穿梭油船船東（KNOT）簽署了第七艘154000載重噸穿梭油船訂單。前4艘系列姐妹船交付至今運(yùn)營狀況良好，第五艘“DAQING KNUTSEN”號于今年6月20日交付。第6艘154000載重噸穿梭油船預(yù)計(jì)在2024年10月交付。
船舶修造是船山六橫的傳統(tǒng)上風(fēng)產(chǎn)業(yè)。以中遠(yuǎn)、龍山、鑫亞等為骨干的六橫船舶智能修造業(yè)，今年1至10月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值49.01億元，其中船舶修理41.18億元，同比增長28.8%。由于服務(wù)周到、通關(guān)效率高、技術(shù)領(lǐng)先，贏得大批客戶信賴和支持，“回頭客戶”占總訂單六成以上。

從“制”造到“智”造，船山六橫船舶修造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身

2022年12月07日 09時(shí) 新民晚報(bào)