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給施工帶來極大難度 -DOH

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-07 14:56
近年來,六橫船企營商環(huán)境、發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,該產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)了從“制”造到“智”造的華麗轉(zhuǎn)身。“之所以有這么多的船只會(huì)選擇到六橫來修船,主要是近年來六橫修造船企業(yè)團(tuán)體化運(yùn)作帶來的品牌效應(yīng)和長期優(yōu)質(zhì)的服務(wù),令客戶的滿足度不中斷上升,回頭率也越來越高。”六橫管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人先容,他們鼓勵(lì)船企充分利用與馬士基、地中海、達(dá)飛等國際大型航運(yùn)企業(yè)的長期合作關(guān)系,全方位維系大客戶;通過技術(shù)改進(jìn)、方案優(yōu)化、科學(xué)部署,全力配合船東提升船舶維修改裝效率。


同時(shí),提升船舶智造綠色動(dòng)能,也是六橫船企訂單源源不中斷的又一成因。以中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“智能工廠(數(shù)字化車間)”、船舶修造數(shù)字化指揮中心為依托,建設(shè)互聯(lián)互通平臺,夯實(shí)智能制造基礎(chǔ);利用光纖通訊、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)船企主要工位關(guān)鍵設(shè)備數(shù)據(jù)全方位采集和傳輸。鑫亞船舶構(gòu)建數(shù)智綜合運(yùn)管平臺,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞,平臺充分利用大數(shù)據(jù)、三維建模、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù),建立以“動(dòng)態(tài)數(shù)字模型”為中心的數(shù)字化修船模式。通過三維GIS綜合展示,實(shí)現(xiàn)模擬靠泊治理、三維工具類使用等功能,解決了場所流程割裂、信息表達(dá)不完整、重復(fù)工作量大等題目,大幅進(jìn)步了生產(chǎn)效率,減少了生產(chǎn)本錢。按年修船350艘計(jì)算,海運(yùn)費(fèi),每年可節(jié)約生產(chǎn)本錢約1100萬元。該案例獲浙江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)“新制造”優(yōu)秀案例。

11月下旬,位于船山市六橫島的船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與挪威穿梭油船船東(KNOT)簽署了第七艘154000載重噸穿梭油船訂單。前4艘系列姐妹船交付至今運(yùn)營狀況良好,第五艘“DAQING KNUTSEN”號于今年6月20日交付。第6艘154000載重噸穿梭油船預(yù)計(jì)在2024年10月交付。
船舶修造是船山六橫的傳統(tǒng)上風(fēng)產(chǎn)業(yè)。以中遠(yuǎn)、龍山、鑫亞等為骨干的六橫船舶智能修造業(yè),今年1至10月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值49.01億元,其中船舶修理41.18億元,同比增長28.8%。由于服務(wù)周到、通關(guān)效率高、技術(shù)領(lǐng)先,贏得大批客戶信賴和支持,“回頭客戶”占總訂單六成以上。




“印度”輪是MSC公司旗下一艘5000箱集裝箱船,日前到“中遠(yuǎn)海運(yùn)重工”進(jìn)行混合式脫硫改裝、球鼻艏換新及外板做硅膠漆等維修。“由于該輪是一條改裝船,設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場多處不符,給施工帶來極大難度。”公司修船治理部經(jīng)理阮俊杰先容,公司多部分開展協(xié)作,采用“船上工程內(nèi)場做”方式,將脫硫分段組合成總段及中段,采用岸吊和大浮吊配合安裝方式,大大縮短了船上施工時(shí)間,也減少了分段安裝合龍的誤差。

給施工帶來極大難度
-DOH

近年來,六橫還充分發(fā)揮省級船舶修造綠色標(biāo)準(zhǔn)化體系效用,加快推行高壓水除銹、清潔噴涂、污水處理、廢氣收集處置等環(huán)保工藝,持續(xù)進(jìn)步“大型化”與“雙高”業(yè)務(wù)比例,擴(kuò)大修船業(yè)務(wù)產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)修船產(chǎn)值和經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)穩(wěn)步增長。


從“制”造到“智”造,船山六橫船舶修造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身

2022年12月07日 09時(shí) 新民晚報(bào)

 

來源:新民晚報(bào)

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