達美航空首席執(zhí)行官Ed Bastian表示:“2022年對于達美航空至關重要。這一年,我們不中斷發(fā)力,將自身重新打造成為全球表現最佳的航企。在全體員工的出色努力下,我們克服了諸多挑戰(zhàn),不中斷增強競爭上風,打造成為更受客戶信賴的品牌。年關將至,航旅出行的需求仍然十分強勁,達美航空也在繼續(xù)保持增長態(tài)勢。我們猜測,2023年營業(yè)收進將比2022年增長15%-20%,跨境鐵路 國際物流,利潤率將有所提升,從而使每股收益將近翻一番,達5-6美元。這讓我們向2024年每股收益超過7美元的目標又邁進了一步?!?/p>
在僅剩不到幾周的2022年,達美航空在重塑財務基礎方面取得了長足的進步。無論在關鍵運營數據上,還是在商務表現上,達美航空都創(chuàng)造了重要的里程碑。往年12月,達美航空制定了三年財務復蘇計劃,目前已提前完成了第一年的任務。達美航空2022年基于美國通用會計準則(GAAP)的全年每股收益預期為2.12-2.17美元。調整后的第四季度每股收益預期為3.07-3.12美元,比此前在10月公布的猜測有所提升。
達美航空近日在紐約向投資者發(fā)布了最新的財務展看及戰(zhàn)略重點。
2023年,國際貨運 空運價格,隨著全球航線網絡的恢復,以及高端產品及客戶忠誠度計劃帶來的收益不中斷增加,達美航空預期將實現極為強勁的營業(yè)收進增長。達美預計,非燃料單位本錢將下降5%-7%,使利潤率上升,調整后每股收益有看將近翻一番,達5-6美元。達美預計將產生20億美元自由現金流,并進一步減少債務。達美重申了2024年的財務目標,包括每股收益超過7美元,并強化資產負債表,恢復原有投資評級。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯運 |