近日，寧波舟山港在i-Port上披露，其下屬碼頭北二集司今年船時(shí)效率超過每小時(shí)200MOVES的船舶作業(yè)已達(dá)60艘次，為去年全年總量28艘次的2倍多，其中9月份完成9艘次，位居寧波舟山港6家主要集裝箱碼頭首位。

　　“船時(shí)效率”是衡量集裝箱碼頭作業(yè)水平的關(guān)鍵指標(biāo)，高“船時(shí)效率”能為船方節(jié)省大量的時(shí)間、創(chuàng)造更多的效益。那么，北二集司是如何實(shí)現(xiàn)高船時(shí)效率的?我們?nèi)ヒ惶骄烤梗?/P>

　　在精細(xì)化管理方面，該公司對(duì)大型干線船舶實(shí)行“人等船”策略，選派優(yōu)秀骨干全力保障干線船高效作業(yè)，并抓好重點(diǎn)路作業(yè)，為效率提升做足準(zhǔn)備。作業(yè)完成后，該公司還安排專職人員認(rèn)真分析堆場(chǎng)、策劃、配載、控制及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)等方面因素，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，讓各崗位協(xié)作更加緊密，并尋求該船型最佳對(duì)策，形成效率提升的PDCA循環(huán)。

　　北二集司靈活采用堆存策略，三季度本地出口重箱平均堆存期降至5.97天，同比下降21.78%，有效緩解了場(chǎng)地壓力。同時(shí)，該公司不斷提高“信息化”水平，優(yōu)化“堆場(chǎng)專家定位系統(tǒng)”，合理安排進(jìn)箱位置，防止進(jìn)箱集卡與裝船集卡發(fā)生沖突。1至9月份，該公司裝船翻箱率同比下降24.37%。

　　在對(duì)外協(xié)調(diào)方面，北二集司不斷加強(qiáng)與船公司溝通，今年已累計(jì)與各船公司座談、走訪達(dá)30余次;積極為船公司排憂解難，解決緊急加載、非標(biāo)準(zhǔn)箱裝卸等急、難、險(xiǎn)、重的困難，多次收到船公司的錦旗。同時(shí)，該公司積極配合口岸單位工作，加快通關(guān)效率，減少非作業(yè)時(shí)間。