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但今天來看要實現(xiàn)這一目標(biāo)定位 -空運報價表

?海運新聞 ????|???? ?2021-09-24 15:26
歐洲業(yè)務(wù)擴張


航運界網(wǎng)消息,幾年前,美國物流公司Flexport曾宣稱要將自身打造成“貨運行業(yè)著名品牌”,躋身行業(yè)前十。但今天來看要實現(xiàn)這一目標(biāo)定位,仍有很長的路要走。
van Casteren表示:“我們現(xiàn)在在斯堪的納維亞、英國、荷蘭和德國都開展了業(yè)務(wù),未來幾年,我們將擴大在歐洲其他地區(qū)的貿(mào)易影響力。”但至于公司將何時、在歐洲何地進行擴張,他沒有透露更多細(xì)節(jié)。

換言之,Flexport還有不少路要走。即使該公司未來幾年內(nèi)收進翻番,也進進不了物流行業(yè)前十。
今天,對于Flexport該如何成長、如何成為行業(yè)巨頭,該公司歐洲副總裁Jan van Cateren也沒有設(shè)立具體目標(biāo)節(jié)點。他解釋稱,公司的擴張程度取決于客戶。

 



據(jù)航運界網(wǎng)了解,最近,海運費,Jaap deMots被任命為Flexport斯堪的納維亞分部的新負(fù)責(zé)人。Mots曾效力于馬士基,鐵路運輸 上??者\,在集運部分擔(dān)當(dāng)施索仁(SørenSkou)的得力助手。

但今天來看要實現(xiàn)這一目標(biāo)定位
-空運報價表



Flexport 于2013年由Ryan Petersen創(chuàng)立,專注輕資產(chǎn)模式的數(shù)字貨運代理,這意味著要將空運、海運等資產(chǎn)外包。2019年,SoftBank投行向該公司注資10億美元,助實在現(xiàn)野心勃勃的擴張目標(biāo)。從那以后,F(xiàn)lexport沒有再收到過投資。
僅第三季度,F(xiàn)lexport的客戶群就增長了55%。2020年,該公司實現(xiàn)總收進12.7億美元。相比之下,DSV 2020年的收進為1159億丹麥克朗(183億美元),而德迅(Kuehne+Nagel)為238億瑞士法郎(257 億美元)。

來源:航運界網(wǎng)

van Cateren表示:“我們的名字固然還沒有達到家喻戶曉的地步,但也足夠讓人耳熟能詳。業(yè)界對我們都有所知。我們每年以兩位數(shù)的速度增長,假如我們繼續(xù)關(guān)注客戶,為生態(tài)鏈中其他參與者提供價值,我以為我們沒有理由成不了頂級選手。”

Flexport想要成為物流行業(yè)巨頭,仍長路漫漫

2021年09月24日 00時 航運界網(wǎng)

Flexport在全球擁有約2000名員工。往年,該公司的“足跡”拓展了三倍。據(jù)Casteren稱,該公司也將在2021年實現(xiàn)類似的發(fā)展,尤其是在公司在哥本哈根開設(shè)新辦事處之后。

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