這8艘49999載重噸的新船預(yù)計將在2021年至2023年間交付。新船設(shè)計使用MAN二代B&W ME-LGIM二沖程雙燃料發(fā)動機，可以使用甲醇或傳統(tǒng)船用燃料，進(jìn)步了燃料的靈活性。

　　Waterfront Shipping表示，可以證實甲醇是可行的船用燃料解決方案，甲醇動力船符合最嚴(yán)格的排放法規(guī)，空運報價 海運價格，空運報價 海運價格，在無需對尾氣進(jìn)行處理的情況下，就可滿足國際海事組織III級氮氧化物的排放標(biāo)準(zhǔn)。作為一種船用燃料，與傳統(tǒng)船用燃料相比，甲醇減少了15%的行業(yè)二氧化碳排放。

　　Methanex Corporation旗下全資子公司加拿大Waterfront Shipping Company (WFS)與韓國現(xiàn)代尾浦船廠簽署8艘全新甲醇雙燃料船造船合同。

　　這批新船將加進(jìn)WFS現(xiàn)有的11艘甲醇動力船組成的船隊。WFS船隊使用清潔燃燒的甲醇作為燃料，排放較低，已得到海運業(yè)的認(rèn)可。