“十四五”時期，山東將基本建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。規(guī)劃到2025年底，全省高速鐵路通車里程達(dá)到4400公里，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵，高速公路通車里程超過10000公里，沿海港口萬噸級以上泊位達(dá)到360個，運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到12個，城市軌道交通通車里程達(dá)到600公里。

　　記者 常青

　　12月30日上午，省政府新聞辦召開“‘十三五’成就巡禮”主題系列新聞發(fā)布會第十六場，先容“十三五”時期山東綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就有關(guān)情況。記者在發(fā)布會上獲悉，“十三五”以來，我省共完成交通固定資產(chǎn)投資8147億元。其中，2020年完成投資2356億元，比2015年增長163%。全省高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)到2110公里，躍居全國第3位；全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7473公里，躍居全國第5位。2020年，沿海港口貨物吞吐量達(dá)到16.9億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到3150萬標(biāo)箱，分別居全國第2位、第4位；民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)目達(dá)到10個，居華東地區(qū)首位。

　　鐵路方面，到2020年底，我省鐵路運(yùn)營里程達(dá)到7061公里，較“十二五”末增加1711公里，居全國第5位。濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專、青鹽鐵路、濰萊高鐵、魯南高鐵日照至臨沂段和臨沂至曲阜段等6條高速鐵路建成通車，全省高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)到2110公里，較“十二五”末增加1367公里，由2016年底的全國第13位躍居到第3位，形成“一縱兩橫”環(huán)魯高速鐵路網(wǎng)。全省在建魯南高鐵曲阜至菏澤段和菏澤至蘭考段、濟(jì)鄭高鐵、濟(jì)萊高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線、濰煙高鐵、萊榮高鐵、濟(jì)棗高鐵等8個高鐵項(xiàng)目，在建里程達(dá)到1193公里。

　　公路建設(shè)方面，到2020年底，我省公路通車?yán)锍踢_(dá)到28.68萬公里，公路密度每百平方公里183公里，均居全國第3位。濟(jì)青高速改擴(kuò)建、濰坊至日照、巨野至單縣、棗莊至菏澤等37個高速公路新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目建成通車，較“十二五”末新增通車?yán)锍?125公里，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7473公里，由2017年底的全國第10位躍居到第5位，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，六車道以上高速公路增加995公里，占比由“十二五”末的16%提升到26%。普通國省道覆蓋全省90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重要旅游景區(qū)。五年改造提升農(nóng)村公路近7萬公里，行政村通瀝青（水泥）路率和通客車率均達(dá)到100%。累計(jì)完成6.4萬個行政村通戶道路硬化。

　　水運(yùn)建設(shè)方面，跨境鐵路 國際物流，以建設(shè)世界一流海洋港口為目標(biāo)，我省整合七個港口企業(yè)組建了山東港口團(tuán)體，構(gòu)建起沿海港口一體化發(fā)展的新格式。五年來，建成世界最大的2座40萬噸級礦石碼頭、3座30萬噸級原油碼頭，運(yùn)行投產(chǎn)全球領(lǐng)先的青島港全自動化集裝箱碼頭。全省沿海港口生產(chǎn)性泊位達(dá)到607個，其中萬噸級以上泊位達(dá)到340個，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，較“十二五”末分別增長9.2%、28.3%。2020年，沿海港口貨物 吞吐量達(dá)到16.9億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到3150萬標(biāo)箱，分別居全國第2位、第4位。京杭大運(yùn)河山東段“三改二”升級改造工程、湖西航道整治工程全線推進(jìn)，小清河復(fù)航工程全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年全面建成通航。

　　機(jī)場建設(shè)方面，“十三五”期間，我省先后建成青島膠東國際機(jī)場、菏澤牡丹機(jī)場，加快推進(jìn)煙臺機(jī)場二期、濟(jì)寧機(jī)場遷建工程，民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)目達(dá)到10個，居華東地區(qū)首位，形成“兩樞一干七支”機(jī)場格式。“十三五”全省機(jī)場旅客吞吐量和貨郵吞吐量累計(jì)達(dá)到2.5億人次和218萬噸。通用機(jī)場由“十二五”末的6個增加到13個。全省機(jī)場共執(zhí)飛國際航線96條、國內(nèi)航線625條。

　　軌道交通建設(shè)方面，到2020年底，我省城市軌道交通里程由“十二五”末的12公里增加到339.1公里，其中濟(jì)南、青島軌道交通里程分別達(dá)到84.1公里和255公里。濟(jì)寧、淄博、濰坊、煙臺、威海、菏澤、臨沂等7個市開展了城市軌道交通首輪建設(shè)規(guī)劃編制工作。

　　綜合交通關(guān)鍵建設(shè)方面，“十三五”期間，全省建成高鐵濟(jì)南東站、青島北站、青島膠東國際機(jī)場等一批綜合客運(yùn)關(guān)鍵，建成并投進(jìn)使用濟(jì)鐵董家鎮(zhèn)鐵路物流園、膠州灣國際物流園等一批物流關(guān)鍵（園區(qū)），初步形成以濟(jì)南、青島為核心，煙臺、濰坊、臨沂、菏澤為重要節(jié)點(diǎn)，其他設(shè)區(qū)市為輔助的“2+4+N”綜合交通關(guān)鍵布局。

　　省交通運(yùn)輸廳廳長江成表示，“十四五”時期，山東交通運(yùn)輸將以建設(shè)交通強(qiáng)省為目標(biāo)，突出走在前列的發(fā)展定位，突出互聯(lián)互通的發(fā)展方向，突出動能轉(zhuǎn)換的發(fā)展方式，突出人民滿足的發(fā)展目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、聰明交通、行業(yè)治理“四個新突破”，基本建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。規(guī)劃到2025年底，全省高速鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到4400公里，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵，高速公路通車?yán)锍坛^10000公里，沿海港口萬噸級以上泊位達(dá)到360個，運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到12個，城市軌道交通通車?yán)锍踢_(dá)到600公里。