貨量的提升對(duì)航空運(yùn)輸服務(wù)提出了更高要求，西安海關(guān)推廣應(yīng)用國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，實(shí)行“7×24”預(yù)約通關(guān)，通關(guān)時(shí)效大幅提升。西部機(jī)場(chǎng)航空物流公司推動(dòng)電子運(yùn)單應(yīng)用，有效降低航空物流本錢(qián)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)貨物24小時(shí)收運(yùn)，為100余家國(guó)內(nèi)外航空公司和120余家物流企業(yè)提供24小時(shí)航空貨物一站式全鏈條服務(wù)保障。

　　為了提升陜西航空貨運(yùn)運(yùn)力，2020年，在陜西各相關(guān)部分的共同努力下，西北國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司僅用10個(gè)月就完成經(jīng)營(yíng)許可證和運(yùn)行合格證辦理，開(kāi)通了西安至上海的全貨運(yùn)航線，填補(bǔ)了陜西本土貨運(yùn)航空公司空缺，補(bǔ)齊了航空貨運(yùn)短板。

　　與此同時(shí)，往年陜西省新開(kāi)通西安至徐州、石家莊等6條貨運(yùn)航線。截至目前，陜西省累計(jì)開(kāi)通全貨運(yùn)航線35條，通達(dá)國(guó)內(nèi)外30多個(gè)城市，“空中絲綢之路”貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)越織越密，助力陜西加快融進(jìn)“雙循環(huán)”新發(fā)展格式。其中，西咸新區(qū)空港新城與西部機(jī)場(chǎng)團(tuán)體、大韓航空協(xié)作，于2020年6月7日開(kāi)通的我省首條洲際第五航權(quán)航線“首爾—西安—洛杉磯”航線，目前已經(jīng)往返28班，運(yùn)輸貨物5000噸，價(jià)值4億美元。

　　過(guò)往一年里，陜西省在危機(jī)中育新機(jī)、于變局中開(kāi)新局，通過(guò)開(kāi)航線、穩(wěn)貨源、強(qiáng)服務(wù)，不中斷擴(kuò)大開(kāi)放水平，打造航空貨運(yùn)關(guān)鍵，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注進(jìn)新動(dòng)能。

　　（記者 侯燕妮）日前，第11班滿載半導(dǎo)體器件、農(nóng)副產(chǎn)品以及電商快件等貨物的波音B737-300全貨運(yùn)航班從西安騰飛前往上海。這條航線是西北國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司開(kāi)通的首條全貨運(yùn)航線。開(kāi)通2周以來(lái)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，這條航線顯示出旺盛的需求：一周5班，班均運(yùn)載率達(dá)80%以上。2020年，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空貨郵吞吐量達(dá)37.63萬(wàn)噸，首次進(jìn)進(jìn)全國(guó)前十，其中全貨機(jī)貨量同比增速75.3%。

　　受疫情沖擊，客機(jī)腹艙貨運(yùn)能力大幅下降，對(duì)產(chǎn)業(yè)的供給鏈帶來(lái)較大影響。疫情期間，西咸新區(qū)空港新城和西部機(jī)場(chǎng)團(tuán)體合作，協(xié)調(diào)開(kāi)通西安至萊比錫、法蘭克福等“客改貨”和臨時(shí)包機(jī)160余班，國(guó)際物流，向10余個(gè)國(guó)家運(yùn)輸防疫物資7萬(wàn)余件，價(jià)值8013萬(wàn)美元。