不太適合配備了二沖程低速柴油機(jī)的船舶
-麥迪納空運(yùn)價(jià)格
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-09-30 11:14
【專訪】華升石墨烯潤(rùn)滑油—船用油市場(chǎng)的闖進(jìn)者
2021年09月29日 18時(shí) 航運(yùn)界
華升石墨技術(shù)總監(jiān) 曹殿學(xué)

朗豐石墨烯潤(rùn)滑油聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
曹殿學(xué)告訴航運(yùn)界網(wǎng):“石墨烯
潤(rùn)滑油大幅提升了潤(rùn)滑油的‘油膜’性能,添加到潤(rùn)滑油中的電弧法石墨烯,附著在摩擦表面,
國(guó)際物流,將普通潤(rùn)滑油的‘液相油膜’轉(zhuǎn)變?yōu)?lsquo;固液兩相膜’,降低摩擦損耗,延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命1到3倍。同時(shí),石墨烯可以將機(jī)械工作摩擦產(chǎn)生的熱量快速傳導(dǎo)出往,減低油池溫度5℃-10℃,有效延長(zhǎng)換油周期”。
曹殿學(xué)補(bǔ)充道,“此外,產(chǎn)品還需要考慮船
用油的標(biāo)準(zhǔn)題目,主要從堿值、黏度兩個(gè)方面根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整??偟膩?lái)說(shuō),實(shí)際操縱難度不大,假如能夠進(jìn)進(jìn)
市場(chǎng),公司就能很快實(shí)現(xiàn)從車用潤(rùn)滑油到船用潤(rùn)滑油的轉(zhuǎn)變”。
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