青島自貿(mào)片區(qū)自獲批設(shè)立以來，立足山東港口青島港上風(fēng)，在充分挖掘山東港口青島港運(yùn)力潛能和腹地拓展的基礎(chǔ)上，運(yùn)用好自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)物流監(jiān)管改革舉措，推動海鐵空郵多式聯(lián)運(yùn)，建設(shè)物流大通道。

首列進(jìn)口中歐班列中德商通專列從杜伊斯堡抵達(dá)青島

2022年07月18日 09時 半島新聞

新的模式帶來的是運(yùn)輸時效的大幅提升。“中德商通作為青島自貿(mào)片區(qū)·中德生態(tài)園對德國際貿(mào)易的合作交流平臺，主要從事德國（歐洲）商品進(jìn)口及國內(nèi)銷售業(yè)務(wù)，通過中歐班列中德商通專列運(yùn)輸貨物的時效相比海運(yùn)節(jié)省了30%，解決了目前海運(yùn)托班、貨物延誤的題目，高效、便捷的上風(fēng)已經(jīng)顯現(xiàn)。后期，中德商通專列開啟‘拼單’模式，有貨物運(yùn)輸需求的貨主可以“組團(tuán)”發(fā)車，大大提升專列的靈活性和便利度。”青島中德生態(tài)園實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理邵璐璐表示。

“在中德商通專列貨物‘一體化通關(guān)’后，海運(yùn)報價 國際快遞，我們還將通過‘區(qū)區(qū)流轉(zhuǎn)’快速分撥至周邊節(jié)點(diǎn)城市的物流新通道。”青島自貿(mào)片區(qū)航運(yùn)物流部部長周宇翔先容道，“未來，中歐班列中德商通專列將與海運(yùn)、空運(yùn)并行，實(shí)現(xiàn)直通、定班、定時的班列化運(yùn)行，成為青島自貿(mào)片區(qū)國際物流運(yùn)輸常態(tài)化操縱模式。”

青島自貿(mào)片區(qū)工委委員、管委副主任郭寶存，德國鐵路團(tuán)體-德鐵信可青島區(qū)總經(jīng)理劉舒超，山東濟(jì)鐵陸港團(tuán)體有限公司紀(jì)委書記宮強(qiáng)，青島中德生態(tài)園實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司董事長王繪、山東濟(jì)鐵陸港團(tuán)體有限公司黃島物流園總經(jīng)理朱世杰出席接車儀式。

郭寶存在接車儀式上的致辭中表示，“今年正值中德建交50周年，此次中歐班列中德商通專列立足國內(nèi)大循環(huán)、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格式，跑出了一條引人注目的新線路，為促進(jìn)中德、中歐經(jīng)貿(mào)發(fā)展提供了源源不中斷的動能。”

中歐班列是我國與歐洲陸上貨運(yùn)的重要通道，不僅實(shí)現(xiàn)了中國至歐洲的陸運(yùn)直達(dá)運(yùn)輸，還進(jìn)步了貨物出口的運(yùn)輸時效。當(dāng)前，全球疫情形勢依然嚴(yán)重，全球貿(mào)易也受此影響，中歐班列在此背景下上風(fēng)凸顯，成為聯(lián)通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，開釋了亞歐陸路物流和貿(mào)易潛能。

為實(shí)現(xiàn)青島自貿(mào)片區(qū)保稅上風(fēng)與中歐班列運(yùn)輸便捷的無縫對接，片區(qū)首次開啟“一體化通關(guān)”模式，對接中德商通專列進(jìn)行貨物快速流轉(zhuǎn)，成功開辟青島自貿(mào)片區(qū)國際鐵路貨物通關(guān)新模式，中歐班列“終點(diǎn)站”直接延伸至“家門口”。

新形勢下，青島自貿(mào)片區(qū)將繼續(xù)發(fā)揮功能政策上風(fēng)、通關(guān)便利化上風(fēng)以及外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要平臺作用，海運(yùn)報價 國際快遞，為中歐班列中德商通專列貨物常態(tài)化進(jìn)進(jìn)青島自貿(mào)片區(qū)積累貨物通關(guān)、保稅倉儲、分撥配送等方面的經(jīng)驗(yàn)。

7月17日上午，一列滿載酒水、日化、母嬰用品等中德商通自營產(chǎn)品的中歐班列中德商通專列駛進(jìn)青島自貿(mào)片區(qū)內(nèi)的山東濟(jì)鐵陸港團(tuán)體黃島物流園，成為首列成功抵達(dá)青島自貿(mào)片區(qū)的進(jìn)口中歐班列。

此次成功抵達(dá)的青島自貿(mào)片區(qū)首列進(jìn)口中歐班列中德商通專列6月17日自德國杜伊斯堡站發(fā)出，共搭載44個集裝箱的中德商通快消品品類自營產(chǎn)品，7月1日由阿拉山口口岸進(jìn)境，7月3日完成清關(guān)工作發(fā)往青島自貿(mào)片區(qū)。