華光海運聯(lián)手上海齊耀環(huán)保和法國船級社,跨境鐵路 國際物流,研究船載碳捕集和封存裝置
2022年08月08日 21時 航運界網(wǎng)
航運界網(wǎng)消息,華光海運團體聯(lián)手法國船級社(BV)和上海齊耀環(huán)保科技有限公司(下稱“齊耀環(huán)保”)開展合作,研究在現(xiàn)有船舶上安裝碳捕集與封存(CCS)裝置的可行性,以滿足 2030 年碳強度指標(biāo)(CII)的目標(biāo)。 三方簽署了一項研究合作協(xié)議,計劃專注于華光海運船隊中運營的兩種類型散貨船。 法國船級社表示,齊耀環(huán)保已根據(jù)船舶的具體設(shè)計參數(shù)和提交的圖紙,為華光海運船隊開發(fā)了CCS裝置的定制設(shè)計,并提交了相關(guān)圖紙。法國船級社根據(jù)現(xiàn)有法規(guī)和規(guī)則審查了計劃,以確保船舶和設(shè)備的安全,并確保在船舶運營期間有效實現(xiàn)碳減排目標(biāo)。隨后將對油輪進行研究。齊耀環(huán)保隸屬于中國船舶團體有限公司第七逐一研究所。
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CCS裝置概念已完成實驗室測試,目前總碳捕集率超過 85%。CCS系統(tǒng)主要由吸收單元、分離單元、壓縮單元、制冷單元和存儲單元組成。主要原理是有機胺化合物溶液與吸收裝置中的二氧化碳(CO2)反應(yīng),將其與其余廢氣分離。溶解的二氧化碳化合物溶液在分離塔中高溫解吸,國際貨運
空運價格,然后將提取的二氧化碳壓縮、凈化并冷卻為液態(tài)二氧化碳,并儲存在低溫儲罐中。
法國船級社代表Alex Gregg Smith表示,據(jù)國際能源機構(gòu)(IEA)稱,2021年,碳捕捉、利用和儲存(CCUS)技術(shù)在岸上項目中共捕捉了4000萬噸二氧化碳。這使得CCUS成為當(dāng)今可供選擇的方案之一,有助于實現(xiàn)碳中和,同時也成為航運減排的可能路徑之一。非常榮幸能在這項研究上進行合作。法國船級社在支持CCUS項目方面的專業(yè)知識,加上華光海運和奇耀環(huán)保的技術(shù)和戰(zhàn)略能力,將有助于推動CCUS技術(shù)在航運業(yè)的實施。
碳捕捉技術(shù)已在陸地產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用多年,解決方案成熟。然而,作為一種海洋應(yīng)用,必須解決的挑戰(zhàn)是安全性、布局、能源消耗以及平衡本錢效益的需要。華光借此加進備受關(guān)注的船載 CCS裝置的船東行列。
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