東航物流北區(qū)貨站國際進港理貨崗位天天安排兩人輪流工作24小時，張衛(wèi)忠就是其中的一個。進港貨物有整板整箱，也有散裝，來自四面八方，也往向不同的地方，每票都需要理貨員仔細甄別，一件件分流，不能出現(xiàn)一點差錯，天天經(jīng)他和同伴分流的貨物都要達到200噸以上。

　　上海東航食品浦東中心一線員工在烈日下保障航班。

　　在高度僅一米左右的貨艙內(nèi)，裝卸員貓腰著等待接收傳送帶上的行李，鐵路運輸 上?？者\，預(yù)備堆碼整潔。

　　在虹橋機坪上，裝卸員正在完成MU5313航班的行李搬運裝機工作。

　　由于個別機型的機門高度遠低于食品車后大廂的高度，無法完成靠機作業(yè)。為做好機上餐食機供品的服務(wù)保障工作，上海東航食品虹橋中心航機員頂著40℃“大烤”，一前一后，用力提拔，通過客梯車將餐車送至飛機客艙內(nèi)。

　　（圖源技術(shù)公司、地服部、東航物流、東航食品、宣傳部）

　　機坪特種車駕駛員“全副武裝”，開著牽引車在浦東機場西貨區(qū)333機位，配合裝卸員指揮手勢，完成靠機操縱。

　　驕陽似火，鄰近機坪的空側(cè)作業(yè)如同行走在“桑拿房”中，空運報價 海運價格，此時東航物流西區(qū)貨站空側(cè)交接員顧永平正在核查板箱信息?？諘绲膱龅厣蠜]有任何遮掩，頂著下午兩點最猛烈的太陽，空側(cè)交接員們始終嚴格遵守作業(yè)規(guī)范，確保每一個步驟“零差錯”。

　　高溫烈日之下，機坪地表溫度高達50多攝氏度。東航一線干部員工堅守崗位、揮汗如雨、熱情似火。讓我們把鏡頭對準(zhǔn)來自技術(shù)公司、地服部、東航物流、東航食品的一線員工們，大家額頭上淌著汗珠、腳底下踩著熱浪，忙碌的身影讓我們感到真的熱、真的勇、真的拼！

　　民航資源網(wǎng)2022年8月19日消息：8月19日，上海再次發(fā)布高溫紅色預(yù)警，當(dāng)天市內(nèi)多地區(qū)最高氣溫超過40℃。

　　剛保障好一個航班任務(wù)的裝卸員滿頭大汗，還來不及用手擦拭時，對講機里又傳來了下一個航班的保障信息。

　　40度高溫下，放行職員正在目視檢查前輪，豆大的汗珠從額頭漸漸滑落。

　　機坪一線，熱浪襲人，仿佛置身大蒸籠。東航機務(wù)身穿安全帶，登上高空車，對飛機方向舵面進行專項檢查。