廣東首艘純LNG新能源水泥罐船交付
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?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-09-08 11:21
來源：粵港澳航運(yùn)
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廣東首艘純LNG新能源水泥罐船交付
2022年09月07日 10時(shí) 粵港澳航運(yùn)
9月1日，中集世聯(lián)達(dá)聯(lián)合肇慶潤慶航運(yùn)投資建造的“中集潤慶107” 液化自然氣（LNG）單燃料動(dòng)力罐裝水泥船建成交付，這是廣東省內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展示范工程建設(shè)的首艘LNG新能源水泥罐船，是中集與肇慶合作的西江新能源運(yùn)輸項(xiàng)目“氣化西江”建設(shè)取得的重大成果，對(duì)于引領(lǐng)和推動(dòng)西江船舶向清潔化、節(jié)能化發(fā)展，加快我國內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展具有重要意義。
據(jù)了解，“中集潤慶107”號(hào)由中集世聯(lián)達(dá)參與投資，由肇慶市肇通船廠(中集世聯(lián)達(dá)、中集安瑞科、中集前海融資租賃參股企業(yè))建造，其LNG動(dòng)力包和LNG燃料箱、船用LNG安保系統(tǒng)、船聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由中集安瑞科提供。這批船渾身上下都布滿了“中集元素”，正是中集的積極助力以及眾多中集元素的融進(jìn)，讓它們一出生就“與眾不同”，環(huán)保效益突出。
交付儀式現(xiàn)場(chǎng)
“黃金水道”存環(huán)保焦慮，中集牽手肇慶探索綠色航運(yùn)之道
據(jù)中集世聯(lián)達(dá)總裁胡鵬飛在交付儀式上先容，與過往的水泥運(yùn)輸方式相比，首艘LNG新能源水泥罐船具有兩大創(chuàng)新上風(fēng):一是船舶動(dòng)力方式的升級(jí)，船舶燃料從重污染的柴油改為清潔的LNG新能源；二是變革了水泥船運(yùn)方式，由傳統(tǒng)的敞口散裝船運(yùn)輸升級(jí)為封閉式罐船運(yùn)輸，不僅極大地減少粉塵污染，而且提升了操縱效率，這些創(chuàng)新在低碳環(huán)保、綠色發(fā)展上占據(jù)先天上風(fēng)。
“氣化西江”是中集“綠水青山”項(xiàng)目的一個(gè)子項(xiàng)目。該項(xiàng)目由中集團(tuán)體統(tǒng)籌協(xié)調(diào)旗下各個(gè)板塊開拓內(nèi)河船舶清潔能源化的市場(chǎng)，以中集團(tuán)體的裝備、服務(wù)、金融等強(qiáng)項(xiàng)上風(fēng)及整合能力，加速內(nèi)河船運(yùn)的綠色化進(jìn)程，凈化中國內(nèi)河。
西江（珠江干流）為中國第四大河流，上接滇、黔、桂等能源、礦產(chǎn)資源富集地區(qū)，下連粵港澳經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，素有“黃金水道”之稱。長期以來，西江內(nèi)河運(yùn)輸船舶以燃燒柴油為主，船舶在營運(yùn)中產(chǎn)生大量的廢氣、油污、垃圾和生活污水，已經(jīng)成為西江流域比較突出的污染源。
另一方面，當(dāng)前珠江水域約90%的散裝水泥仍通過傳統(tǒng)的敞口散裝船進(jìn)行運(yùn)輸。據(jù)先容，西江水域2000多艘水泥運(yùn)輸船每年運(yùn)送水泥超過1億噸，其中僅100多艘是封閉式罐船，其余敞口散裝船粉塵污染嚴(yán)重，且效率低下。
西江運(yùn)輸模式改造迫在眉睫。在國家“碳達(dá)峰，碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)的牽引下，中集團(tuán)體緊跟廣東省政府“氣化珠西江”的堅(jiān)定步伐，以自身“裝備+服務(wù)+金融”的核心上風(fēng)積極助力肇慶市西江“黃金水道”的發(fā)展規(guī)劃落地。
2021年5月28日，中集團(tuán)體和肇慶市正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在西江水泥LNG新能源罐船運(yùn)輸、LNG船舶加注站建設(shè)等領(lǐng)域開展深度合作。
整合中集多業(yè)務(wù)資源，打造低碳“零”泄露LNG新能源罐船
中集世聯(lián)達(dá)為中集團(tuán)體控股子公司，主要為客戶提供高效、穩(wěn)定、低碳的物流解決方案，致力成為國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)軍企業(yè)。作為“氣化西江”項(xiàng)目的牽頭方，中集世聯(lián)達(dá)聯(lián)動(dòng)中集安瑞科、融資租賃等有關(guān)板塊，以團(tuán)體核心上風(fēng)資源，共同推進(jìn)西江水泥綠色運(yùn)輸新模式。
胡鵬飛表示，新能源船舶的建造是新的貿(mào)易契機(jī)，既能為內(nèi)河造船企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益，又可以積累更為豐富的新能源內(nèi)河船舶建造經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到 “經(jīng)濟(jì)效益”和“技術(shù)經(jīng)驗(yàn)”雙豐收的效果。
中集世聯(lián)達(dá)借助團(tuán)體的資源上風(fēng)持續(xù)投進(jìn)在新能源航運(yùn)技術(shù)和環(huán)保技術(shù)的研發(fā)，帶領(lǐng)內(nèi)河航運(yùn)業(yè)共同進(jìn)步發(fā)展。同時(shí)在內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)科學(xué)治理和安全運(yùn)營等方面起到示范作用，進(jìn)一步提升多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)品牌“中集世聯(lián)達(dá)”的價(jià)值，國際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，推動(dòng)綠色物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。
“氣化西江”為內(nèi)河新能源航運(yùn)研發(fā)注進(jìn)更多新的動(dòng)力。在眾多中集單位、船舶設(shè)計(jì)單位、科研單位、制造企業(yè)等企業(yè)的共創(chuàng)發(fā)展下，持續(xù)加碼在內(nèi)河新能源船舶的研發(fā)投進(jìn)實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新，充分發(fā)揮中集世聯(lián)達(dá)“裝備+科技”上風(fēng)，打造特色LNG水泥罐船，成就行業(yè)領(lǐng)先的LNG動(dòng)力及船舶研發(fā)能力。
9月1日，中集世聯(lián)達(dá)聯(lián)合肇慶潤慶航運(yùn)投資建造的“中集潤慶107” 液化自然氣（LNG）單燃料動(dòng)力罐裝水泥船建成交付。
“氣化西江”只是開始 發(fā)揮中集獨(dú)特上風(fēng)賦能綠色航運(yùn)
據(jù)了解，此次交付的是“氣化西江”項(xiàng)目首批20艘LNG動(dòng)力水泥罐船中的首船，擁有環(huán)保效益突出的特點(diǎn)，相比油船，國際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，預(yù)計(jì)每年可減少100%硫氧化物、85%-90%氮氧化物、15%-20%的二氧化碳排放，在減少運(yùn)輸過程中減少近100%的水泥粉塵污染。根據(jù)計(jì)劃，到2022年年底，首批次20艘LNG動(dòng)力水泥罐船全部完成交付并投進(jìn)運(yùn)營。
胡鵬飛表示，“綠色西江傳承金山銀山 ，氣化西江賦能綠色航運(yùn)”，未來中集將按市場(chǎng)需求，不中斷加大投進(jìn)新能源船舶的使用運(yùn)營，以提升西江運(yùn)輸效率，保護(hù)西江環(huán)境為條件，推動(dòng)內(nèi)河綠色航運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營和開拓。公司也將積極聯(lián)動(dòng)團(tuán)體內(nèi)其他業(yè)務(wù)板塊推動(dòng)在西江流域沿岸投資建設(shè)LNG加注站和開展LNG供給服務(wù)，共同推動(dòng)內(nèi)河綠色航運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營和開拓。
近年來，中集立足于裝備制造業(yè)，在國家“雙循環(huán)”新發(fā)展格式下，通過科技創(chuàng)新、兩化融合、模式創(chuàng)新等策略和行動(dòng)，推動(dòng)團(tuán)體各產(chǎn)業(yè)發(fā)揮各自上風(fēng)、協(xié)同作戰(zhàn)，“氣化西江”項(xiàng)目就是其中最具創(chuàng)新意義的代表。
據(jù)悉，在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的牽引下，中集目前已參與到凈化西江、凈化長江的項(xiàng)目中。該模式的可復(fù)制性強(qiáng)，中集未來還將逐步開展凈化洞庭湖、凈化京杭大運(yùn)河等國內(nèi)著名內(nèi)河水系航運(yùn)凈化項(xiàng)目。
隨著時(shí)間的推移，中集的“凈化內(nèi)河”戰(zhàn)略布局將從水泥物流延伸至鋼材物流、冷鏈物流等多個(gè)專業(yè)物流領(lǐng)域，?？窗盐鹘噙\(yùn)輸?shù)哪Ｊ酱蛟斐蔀橹袊鴥?nèi)河綠色航運(yùn)的標(biāo)桿示范，引領(lǐng)我國內(nèi)河航運(yùn)行業(yè)綠色發(fā)展。
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