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港口的貨運船舶平均靠泊時間、集裝箱平均堆存時間 -美西海派

?海運新聞 ????|???? ?2022-09-14 22:34

前海方案》發(fā)布一周年深圳前海航運業(yè)曬出亮眼成績單”

2022年09月14日 10時 粵港澳航運

  2021年,前海地區(qū)生產(chǎn)總值1755.67億元、同比增長10.5%;實際使用外資58.22億美元、同比增長14.9%,占全省21.1%、全國3.4%;關(guān)區(qū)進出口總額1.74萬億元、增長20.3%;前海戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值715.07億元、增長10.5%。   今年1-6月,實際使用外資35.33億美元、增長17.4%。   一年前,跨境鐵路 國際物流,作為大灣區(qū)首個5G聰明港口的媽灣聰明港開港運營。憑借著高新技術(shù)和聰明化治理,港口的貨運船舶均勻靠泊時間、集裝箱均勻堆存時間,縮短了三分之一。越來越多的貨船和標箱從這里“走出往”。   2021年,前海集裝箱吞吐量1460.7萬標箱,同比增長10.7%。同樣位于前海的大鏟灣港區(qū),今年上半年,集裝箱吞吐量突破100萬標箱,國際貨運 空運價格,為歷史最好成績,同比增長27.4%。大鏟灣港區(qū)獲批納進深圳國家遠洋漁業(yè)基地,為前海的開放和深圳建設(shè)全球海洋中心城市作出貢獻。   此外,前海的航空航運關(guān)鍵功能也進一步增強。深圳機場貨運航點57個,2021年國際貨郵吞吐量達54萬噸。   深圳海關(guān)口岸監(jiān)管處綜合科科長周巖先容,深圳海關(guān)還將持續(xù)優(yōu)化口岸監(jiān)管模式,推進“大灣區(qū)組合港”拓點增線,推廣物流一體化模式,便利深圳東西部港口聯(lián)動,進一步提升物流便利化水平,支持前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)發(fā)展。
往年9月6日,中共中心、國務(wù)院印發(fā)的《全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放方案》發(fā)布,為前海這個“特區(qū)中的特區(qū)”更上層樓擘畫了嶄新遠景。   進前海開發(fā)開放,是習近平總書記親身謀劃、親身部署、親身推動的國家改革開放重大舉措。  

港口的貨運船舶均勻靠泊時間、集裝箱均勻堆存時間
-美西海派

來源:粵港澳航運

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