“獲得IASA(國際航空安全評估)第一種別評級的國家的航空承運(yùn)人,可在美國創(chuàng)立服務(wù)并帶有美國承運(yùn)人的代碼。為了維持這一評級,該國家必須遵守國際民航組織的安全標(biāo)準(zhǔn)。
隨著大馬重新獲得第一類評級,馬來西亞將能夠安排更多航班或開辟通往美國的新航線,進(jìn)一步促進(jìn)大馬經(jīng)濟(jì)和旅游機(jī)會。
“至于第二類評級意味著該國可能缺乏根據(jù)最低國際標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)視航空承運(yùn)人所需的法律或法規(guī),國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格,或是其民航當(dāng)局在一個或多個方面存在缺陷,例如技術(shù)專長、練習(xí)有素的職員、記錄保存或檢查程序。”
他指出,F(xiàn)AA于2019年發(fā)現(xiàn)的題目最初沒有再次發(fā)生,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),大馬民航治理局(CAAM)于往年12月成功在短短6個月時間內(nèi)解決FAA第二次評估其中的29個題目。
民航資源網(wǎng)2022年10月2日消息:據(jù)路透社報道,馬來西亞交通部長魏家祥說,在解決美國聯(lián)邦航空治理局(FAA)所提出的33個題目后,馬來西亞在美國的航空安全等級已重回第一種別。
他解釋,第一種別的航空安全評級意味著大馬民航有關(guān)當(dāng)局符合國際民航組織安全標(biāo)準(zhǔn)。
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