“獲得IASA（國際航空安全評估）第一種別評級的國家的航空承運(yùn)人，可在美國創(chuàng)立服務(wù)并帶有美國承運(yùn)人的代碼。為了維持這一評級，該國家必須遵守國際民航組織的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　隨著大馬重新獲得第一類評級，馬來西亞將能夠安排更多航班或開辟通往美國的新航線，進(jìn)一步促進(jìn)大馬經(jīng)濟(jì)和旅游機(jī)會。

　　“至于第二類評級意味著該國可能缺乏根據(jù)最低國際標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)視航空承運(yùn)人所需的法律或法規(guī)，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，或是其民航當(dāng)局在一個或多個方面存在缺陷，例如技術(shù)專長、練習(xí)有素的職員、記錄保存或檢查程序。”

　　他指出，F(xiàn)AA于2019年發(fā)現(xiàn)的題目最初沒有再次發(fā)生，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，大馬民航治理局（CAAM）于往年12月成功在短短6個月時間內(nèi)解決FAA第二次評估其中的29個題目。

　　民航資源網(wǎng)2022年10月2日消息：據(jù)路透社報道，馬來西亞交通部長魏家祥說，在解決美國聯(lián)邦航空治理局（FAA）所提出的33個題目后，馬來西亞在美國的航空安全等級已重回第一種別。

　　他解釋，第一種別的航空安全評級意味著大馬民航有關(guān)當(dāng)局符合國際民航組織安全標(biāo)準(zhǔn)。