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已經(jīng)取得了船級社的認證 -空運流程

?海運新聞 ????|???? ?2022-10-12 00:04

  汽車船“先天供給不足+港口延誤”,

  紙漿船運汽車?中遠海特更有招兒

  中遠海運特運這一運輸汽車的專用框架,已經(jīng)取得了船級社的認證。在當前汽車船運力緊張的形勢下,類似中遠海運特運創(chuàng)新的“專用框架”運輸模式,在一定程度上緩解了滾裝船運力不足的困難。

  有猜測表示:明年亞洲汽車銷售將會增長,而拉丁美洲也是中國電動汽車的主要銷售目標市場之一,這些將繼續(xù)支撐著PCTC運輸市場的需求。

  據(jù)了解,中遠海運特運自主研發(fā)了“可折疊商品車專用框架”,結(jié)合多用途紙漿船的貨艙結(jié)構(gòu),采用48英尺的長度,可平展裝載3臺整車。據(jù)先容,48英尺專用框架在特運經(jīng)營的62000噸多用途紙漿船的貨艙,可堆8層高,單船一次可運載商品車1000多臺奇瑞汽車,相當于一艘小型專業(yè)汽車船的運量。

  集裝箱船運汽車更省錢?

  PCTC運輸市場將繼續(xù)獲得支撐

  今年5月中旬,汽車運輸船以55000美元/天的高價,為滾裝船租金的飛速猛漲拉開序幕;8月中旬,一艘名為 Lake Geneva(6178 CEU)的汽車運輸船,僅用了4周就將運費抬高至了100,000美元/天。

  從今年滾裝貨物海運需求的宏觀數(shù)據(jù)來看,由于北美和歐洲的汽車銷售速度放緩以及供給鏈持續(xù)存在題目,全球輕型汽車銷量與2021年相比下降了3.8%;另一方面,中國繼續(xù)引領(lǐng)汽車銷售復蘇,預(yù)計今年將售出3700萬輛,相當于輕型汽車總銷量的38%。

  另外,即將生效的IMO新規(guī)定也將使現(xiàn)有的汽車滾裝船可用噸位受到限制,屆時滾裝船運輸服務(wù)速度將進一步放緩。VesselsValue估計,實際運力將減少5%~10%。

  8個月增長488%

  有報告表示,新巴拿馬型汽車運輸船的租金即將達到120,000美元/天的價格,并預(yù)計將進一步上漲20%,這讓很多船舶供給商和投資者都興奮不已。

  面對運價扶搖直上的滾裝船運價,以及跌跌不休的集裝箱船運價,兩相對比之下,汽車供給商逐漸意識到,用集裝箱船來運送汽車更為劃算。

  據(jù)報道,中國汽車出口火熱態(tài)勢延續(xù),國慶七天長假期間,累計超15000輛汽車在上海洋山口岸裝船出口,其中新能源汽車占八成以上。

  7月以來,中遠海運就通過“整車支架技術(shù)”將2~4臺汽車裝進不同尺寸的集裝箱柜中,并借助旗下歐洲航線貨輪,提供整車出口“端到端”服務(wù)。該業(yè)務(wù)模式滿足了我國當下不中斷增長的汽車出口需求。

  汽車運輸業(yè)多年來一直處于低迷狀態(tài),在近一兩年中,更是受Covid-19大流行沖擊最嚴重的航運業(yè)板塊之一。

  最新上海出口集裝箱運價指數(shù)顯示,上海至歐洲集裝箱運價降至3877美元每標箱,環(huán)比下跌8.8%,同比下跌48.2%。

  滾裝船又貴又缺,

  由于滾裝船租金持續(xù)處于歷史高位,加之供給不足,在洋山口岸,汽車通過集裝箱貨輪運輸出口逐漸興起。

  今年,由于錯綜復雜的國際貿(mào)易環(huán)境,很多船舶類型如集裝箱、液化自然氣運輸船,都由于創(chuàng)紀錄的運費在不同時間占據(jù)了頭條。而今年年中以來,國際物流,滾裝船也成功沖上了熱搜榜,運費扶搖直上。

  VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示,與往年1月的指數(shù)相比,名為“Lake Geneva”的汽車運輸船的期租租金增長了174%,與2019年12月相比,空運報價 海運價格,更是增長了驚人的488%!

  共同造就了暴漲的租金

  而隨著疫情的放緩和需求的開釋,滾裝船的運力不足被放大,運價也隨之快速升高。

  研發(fā)了“可折疊汽車專用框架”

  明年租金將達150,000美元/天

  自往年9月以來,短途PCTC的單位供給量穩(wěn)步下降,當時各大滾裝船在西北歐的主要港口,特別是在德國不來梅港遭遇了嚴重的延誤。例如,滾裝船Don Carlos(7,194 CEU)花了11天時間在不來梅港完成貨運作業(yè);隨后另一艘滾裝船Morning Cecilie(6,502 CEU)也是在經(jīng)過10天的港口停留后才離開不來梅港。

  VesselsValue猜測, 2023年,滾裝船租金將達125,000美元/天,并且完全可能到達 150,000美元/天的高點。

  汽車銷量預(yù)期增長,

  丹 · 納什表示,汽車運輸船能夠在如今的牛市中處于高位,主要原因是多年以來新造船投資不足造成的,使得汽車滾裝船(PCTC)供給短缺。

  而在近日,VesselsValue滾裝船市場負責人丹·納什(Dan Nash)分析表示,汽車滾裝船的運費今年下半年會繼續(xù)增長,到2023年還將達到 150,000美元/天 的高點!

  固然傳統(tǒng)汽車的全球整體銷量正在下降,但對電動汽車的需求卻在飆升。

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