全球主要港口遠(yuǎn)洋國(guó)際集裝箱船舶平均在港在泊停時(shí)指標(biāo)能及時(shí)反映港口擁堵和全球供應(yīng)鏈實(shí)時(shí)運(yùn)作情況
-尼日利亞空運(yùn)雙清
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-26 17:15
該交易平臺(tái)致力于打造連通船貨雙方的橋梁紐帶,有利于促進(jìn)艙位成交,跨境鐵路
國(guó)際物流,保障合同執(zhí)行,發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格,化解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),服務(wù)于“穩(wěn)外貿(mào)、保暢通”的目標(biāo)。交易平臺(tái)以“自定義非標(biāo)準(zhǔn)化艙位合同+艙位發(fā)布”為交易模式,提供艙位出售、艙位求購兩大服務(wù),具有“鎖定艙位、鎖定運(yùn)價(jià)、履約保證、糾紛調(diào)解”功能。通過交易平臺(tái),船公司可以出售艙位,鎖定運(yùn)費(fèi)收益,獲得履約保障,進(jìn)步資源配置效率;無船承運(yùn)人及貨主可以鎖定艙位及運(yùn)輸本錢,獲得履約保障,減少甩箱風(fēng)險(xiǎn),穩(wěn)定供給鏈。
馬士基表示,非常興奮看到SCFI指數(shù)能成為標(biāo)準(zhǔn)之一,該指數(shù)已被全世界的行業(yè)分析師廣為使用。
來源:航運(yùn)界網(wǎng)
根據(jù)交易數(shù)據(jù)顯示,試運(yùn)行首日交易平臺(tái)已發(fā)布艙位60筆,覆蓋歐洲、東南亞、日本、印巴、澳洲等航線,成交20筆,共53TEU。
今年,上海市第十二次黨代會(huì)提出,要使更多的“上海指數(shù)”“上海價(jià)格”成為世界市場(chǎng)的晴雨表、更多的“上海標(biāo)準(zhǔn)”“上海方案”成為國(guó)際規(guī)則制定的參照系、更多的“上海創(chuàng)新”“上海品牌”成為享譽(yù)全球的金名片?!兑?guī)范》對(duì)指導(dǎo)我國(guó)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的編制工作發(fā)揮了積極作用,夯實(shí)了我國(guó)航運(yùn)指數(shù)編制的實(shí)踐基礎(chǔ),提升了我國(guó)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的影響力和話語權(quán)。聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)每年采用上海航運(yùn)交易所的出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)信息;美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)稱贊上海航運(yùn)交易所是“世界海運(yùn)大國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管的風(fēng)向標(biāo)”,國(guó)際權(quán)威航運(yùn)媒體《勞氏日?qǐng)?bào)》也稱之為“中國(guó)航運(yùn)信息的源頭”;國(guó)際權(quán)威的集裝箱雜志ALPHALINER,以及國(guó)際權(quán)威的克拉克森月報(bào),每月引用上海航運(yùn)交易所發(fā)布的出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)數(shù)據(jù)。運(yùn)輸企業(yè)和貨主依據(jù)數(shù)據(jù)參考,將出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)納進(jìn)合同定價(jià)的標(biāo)的,極大進(jìn)步了船貨雙方市場(chǎng)主體訂立運(yùn)輸合同的效率,減少洽商運(yùn)輸合同的人力本錢,降低合同違約率,促進(jìn)航運(yùn)、貿(mào)易的健康發(fā)展。與SCFI等集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)掛鉤結(jié)算運(yùn)費(fèi)的份額約占20%(主干航線),疫情期間,主要航運(yùn)企業(yè)掛鉤比例上升到40%。2021年,集裝箱航運(yùn)指數(shù)期貨通過中國(guó)證監(jiān)會(huì)立項(xiàng),目前正在配合期貨交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行推進(jìn)上市交易;指數(shù)訂購用戶遍布全球,涉及30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下,航運(yùn)業(yè)、金融業(yè)開放的步伐從未停歇,在保障產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定、增強(qiáng)航運(yùn)服務(wù)韌性、防范和化解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)中發(fā)揮了積極作用。論壇的順利召開,將進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)際交流與合作,加快推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,助力中國(guó)交通強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
首筆賣方艙位由中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司發(fā)布。除了船公司報(bào)價(jià)外,交易平臺(tái)還在歐洲航線、東南亞航線、日本航線、印巴航線等航線出現(xiàn)買方求購艙位,體現(xiàn)了買方對(duì)于未來價(jià)格的判定,有利于船貨雙方對(duì)未來運(yùn)價(jià)達(dá)成一致意見,穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格。全市場(chǎng)首單成交發(fā)生在歐洲航線,由中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司與上海奧吉實(shí)業(yè)有限公司完成。
在論壇上,上海航運(yùn)交易所公布其發(fā)布的《出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)編制規(guī)范》以突出的先進(jìn)性和創(chuàng)新性,獲評(píng)2022年“上海標(biāo)準(zhǔn)”。在《規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)框架下,集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的市場(chǎng)表征功能凸顯,指數(shù)應(yīng)用遍布全球。上海航運(yùn)交易所總裁張頁表示,將再接再厲、踔厲奮發(fā),跨境鐵路
國(guó)際物流,以此為出發(fā)點(diǎn)繼續(xù)向全球推出更多的航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)編制規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),為服務(wù)全球物流供給鏈穩(wěn)定暢通提供“上海標(biāo)準(zhǔn)”。航運(yùn)界網(wǎng)消息,11月24日下午,2022北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇之“金融與保險(xiǎn)”專題論壇在上海世界會(huì)客廳隆重召開。
隨著集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)不確定性加大,供給鏈壓力已成為船貨雙方關(guān)注的焦點(diǎn);加之航運(yùn)指數(shù)期貨推出在即,市場(chǎng)對(duì)與之相呼應(yīng)的國(guó)際集裝箱運(yùn)輸交易平臺(tái)呼聲甚高。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在2022北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇開幕式致辭中提到,支持在上海期貨交易所上市海運(yùn)運(yùn)價(jià)期貨、上海航運(yùn)交易所上線集裝箱艙位交易平臺(tái),共同把上海國(guó)際航運(yùn)中心打造成便捷高效、功能完備、開放融合、綠色聰明、保障有力的世界一流國(guó)際航運(yùn)中心。
論壇上,中遠(yuǎn)海運(yùn)、DSV、馬士基等在內(nèi)的多家航運(yùn)公司發(fā)來視頻祝賀表示,上海航運(yùn)交易所指數(shù)編制的規(guī)范性和權(quán)威性已得到凸顯,市場(chǎng)主體普遍在合同談判、價(jià)格掛鉤、運(yùn)價(jià)評(píng)估等具體業(yè)務(wù)中廣泛運(yùn)用相關(guān)指數(shù)。上海航運(yùn)交易所總裁張頁表示,將再接再厲、踔厲奮發(fā),以獲評(píng)“上海標(biāo)準(zhǔn)”為出發(fā)點(diǎn),繼續(xù)向全球推出更多的航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)編制規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),為全球服務(wù)供給鏈穩(wěn)定暢通提供“上海標(biāo)準(zhǔn)”。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)表示在實(shí)際業(yè)務(wù)中和一些客戶簽署了SCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)掛鉤合同,主要以歐美客戶為主,此次指數(shù)編制規(guī)范通過了上海標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,更加凸顯了指數(shù)編制的規(guī)范性和權(quán)威性。
DSV也表示,長(zhǎng)期以來,DSV在海運(yùn)合同的訂立中,運(yùn)用上海航運(yùn)交易所發(fā)布的出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù),將指數(shù)與運(yùn)費(fèi)結(jié)算掛鉤,這為談判帶來了很大的便利。
此外,為進(jìn)一步適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)變革和高質(zhì)量服務(wù)要求,創(chuàng)新港口生產(chǎn)的監(jiān)測(cè)指標(biāo),完善集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)體系,提升航運(yùn)信息服務(wù)質(zhì)量,上海航運(yùn)交易所還在論壇上展示了“全球主要港口遠(yuǎn)洋國(guó)際集裝箱船舶均勻在港在泊停時(shí)”和“新版中國(guó)進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(CICFI)”兩大最新成果。其中,“全球主要港口遠(yuǎn)洋國(guó)際集裝箱船舶均勻在港在泊停時(shí)”指標(biāo)能及時(shí)反映港口擁堵和全球供給鏈實(shí)時(shí)運(yùn)作情況,為班輪企業(yè)科學(xué)公道布局班期航線、貨主選擇調(diào)整收發(fā)貨港口提供科學(xué)參考。11月16日推出的新版CICFI指數(shù)則在2015年發(fā)布的CICFI基礎(chǔ)上將原先的5條航線新增至12條,指數(shù)表征范圍拓展,航線覆蓋面擴(kuò)大,有利于進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的市場(chǎng)推廣和應(yīng)用。
在本次論壇上,上海國(guó)際集裝箱艙位交易平臺(tái)正式上線試運(yùn)行。該平臺(tái)以緩解市場(chǎng)供需矛盾、解決高違約率為切進(jìn)點(diǎn),推出以“線上交易線下交收、自定義非標(biāo)準(zhǔn)化艙位、摘掛牌交易履約保障、糾紛協(xié)商”為特征的艙位交易服務(wù)。平臺(tái)重點(diǎn)探索多元交易模式、創(chuàng)新交收服務(wù)、融資配套建設(shè)三大方向,可實(shí)現(xiàn)航運(yùn)服務(wù)定價(jià)更加透明,促進(jìn)航運(yùn)要素資源的有效配置,對(duì)完善價(jià)格信息發(fā)布與監(jiān)管制度、維護(hù)航運(yùn)要素市場(chǎng)價(jià)格秩序具有重要意義。
作為“2022北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇”分論壇之一,由上海航運(yùn)交易所和上海期貨交易所聯(lián)合承辦的“金融與保險(xiǎn)”專題論壇圍繞航運(yùn)金融和保險(xiǎn),以“開放、融合、創(chuàng)新,促進(jìn)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,邀請(qǐng)航運(yùn)交易、航運(yùn)融資、航運(yùn)保險(xiǎn)等領(lǐng)域的嘉賓共濟(jì)一堂,探討如何應(yīng)變局、育新機(jī)、開新局,在開放、融合、創(chuàng)新中促進(jìn)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,為建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心提升能級(jí),為打造交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)氣力。
日前,中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)運(yùn)輸有限公司與中信金融租賃有限公司簽署框架協(xié)議,一致同意未來合作中的國(guó)內(nèi)沿海干散貨船舶租賃業(yè)務(wù)以上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海散貨船舶日租金指數(shù)(CDI)作為參考標(biāo)準(zhǔn),制定合同定價(jià)模式。論壇現(xiàn)場(chǎng)展示了簽約過程。中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)早在2012年就開始掛鉤中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù),隨著租金指數(shù)的發(fā)布,中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)又繼續(xù)在租船市場(chǎng)上探索租金掛鉤,是產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈在更廣領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展的又一創(chuàng)新。
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