正因如此，我們近年已經緊鑼密鼓地把航空產業(yè)線引進到了中國，目標是要深耕中國市場，并加大在航空產業(yè)本土化地投資，以支持航空尖端零部件的本土化、產業(yè)化。結合我們在中國的戰(zhàn)略——“積極建設當地能力，高效服務當地市場”，在這一指導原則下，不中斷地加強斯凱孚在中國航空軸承制造業(yè)務領域的布局，以踐行我們對中國航空市場的長期承諾。

　　在直升機領域，一些著名的客戶，比如美國的貝爾直升機、意大利的萊昂納多直升機以及空客直升機各類經典及先進的機型都有我們軸承的供給，主要應用在主旋翼和尾旋翼部分的自潤滑關節(jié)軸承。特別是像意大利萊昂納多的AW169直升機，斯凱孚參與了全部旋轉支撐平臺的軸承設計，有幾十個件號，涉及到主旋翼、尾旋翼和各類減速器以及尾傳動軸這些位置的軸承供給。

　　民航資源網2022年12月27日消息：來自瑞典哥德堡的斯凱孚（SKF），不僅是全球旋轉相關領域解決方案的領軍者，更是一家與中國有著不解淵源的跨國企業(yè)。早在1912年，它便首度進進了中國市場，通過代理商開啟了在華業(yè)務。1997年，斯凱孚（中國）有限公司正式成立，開始進一步深化在中國的全面發(fā)展與合作。斯凱孚主打的拳頭產品——軸承，依托于中國巨大的產業(yè)、制造業(yè)和服務業(yè)市場規(guī)模和多年來的高速增長，在國內也成為著名品牌，其中也不乏在航空業(yè)的廣泛應用。近日，記者有幸就此與斯凱孚中國公司總監(jiān)楊軍先生進行了深度交流。

　　事實上，斯凱孚在航空航天領域的產品應用也是很多元化的，有整套系列的產品?；谖覀?a href="http://taicivideo.com/plus/view.php?aid=11939">長期的行業(yè)經驗以及對全球客戶需求的滿足，并結合我們一直以來的全球和本地的足跡，使得斯凱孚航天航空事業(yè)部現在成為全球航空公司、飛機、直升機和發(fā)動機制造商信賴的高度工程化定制解決方案和服務供給商。

　　例如在航空發(fā)動機領域，斯凱孚的產品是世界三大著名航空發(fā)動機產商的優(yōu)選供給商，不論是GE公司的GE90、GEnX發(fā)動機，又或是羅羅公司的Trent系列發(fā)動機，還是普惠公司的渦軸發(fā)動機PT6、齒輪傳動發(fā)動機GTF等，都有斯凱孚發(fā)動機主軸軸承及齒輪箱軸承在可靠的運轉。

　　圖：斯凱孚（SKF）參加第十四屆中國航展。（供圖：斯凱孚）

　　二十大報告中提出，中國堅持對外開放的基本國策，堅定奉行互利共贏的開放戰(zhàn)略，不中斷以中國新發(fā)展為世界提供新機遇。作為國民經濟的戰(zhàn)略性的產業(yè)，航空業(yè)憑借運輸效率高、服務國際化等特點，必定是舉足輕重的一部分。

　　所以說，斯凱孚已經在為包括中國商飛的各大整機制造商的供貨上應用了很多世界領先的高端技術。例如復合材料的應用，其上風是在保證設計強度以及應用的技術指標以外，可以更多地減輕重量、延長壽命和減少維護。這些新價值也可以幫助我們的客戶達成更可持續(xù)發(fā)展的目標。

　　圖：斯凱孚（SKF）航空發(fā)動機主軸軸承。（供圖：斯凱孚）

　　提問：謝謝，那么斯凱孚在中國市場，特別是航空領域有哪些進展？

　　提問：最后，想請教一下楊總，斯凱孚如何看待中國航空業(yè)未來的遠景？

　　而在固定翼飛機的活動翼面、起落架、發(fā)動機懸掛等位置，我們給世界三大商用飛機廠商ABC——A指Airbus空客，B指BOEING波音，C是COMAC中國商飛，也都在進行供貨。例如，在空客A350機型上應用了大量斯凱孚的先進技術，在前起落架和機身連接部位的軸承使用了鈦合金的技術，飛機中心翼盒的支撐桿采用了斯凱孚的復合材料技術，包括在發(fā)動機懸掛的連接軸承也應用了高溫合計及集成設計技術。

　　楊軍：斯凱孚涉足航空業(yè)要從一個故事說起，1927年有位美國飛行員查爾斯·林德伯格（Charles Lindbergh）駕駛著“圣路易斯精神號”飛機從美國紐約羅斯福機場騰飛，耗時約33.5小時，從美國抵達了法國巴黎，國際物流，并完成了首次全球航空業(yè)單人直飛橫跨大西洋的飛行，當時這架“圣路易斯精神號”飛機上就大量地應用了斯凱孚的軸承，而這名飛行員本身也是瑞典裔，這一次的跨洋飛行也開啟了斯凱孚軸承在航空業(yè)應用的先河。

　　這些都體現了我們對中國市場的重視，也希看斯凱孚能捉住這樣一個百年難遇的契機，助力我們中國航空業(yè)更可持續(xù)地發(fā)展，使其能在全球航空產業(yè)中達到領導地位。這也是我們一直以來的美好愿景。

　　楊軍：實際上，斯凱孚近幾年已經在中國進行了一些投資布局，而且力度都相對較大。特別要提的是2018年斯凱孚全球最大的球軸承生產基地和研發(fā)中心項目正式落戶浙江省新昌，并于2021年正式投進使用，這就很好地體現了我們斯凱孚百年技術能力和中國強有力的本土制造能力的強勢結合。這樣能全面提升我們在軸承產品的研發(fā)和服務能力，以便更好地服務于中國市場、客戶及終端用戶。

　　提問：斯凱孚在航空業(yè)的應用情況如何？取得了哪些成就？