黃康表示，目前，達美每周有四個中美航班，西雅圖和底特律每周都有兩個航班到上海浦東，暫時仍需在韓國仁川機場作技術經停。達美航空正在積極推進直航恢復工作，在現有的兩條航線恢復直航后再穩(wěn)步推進加班。達美航空會在預備停當后第一時間公布相關信息。

　　據悉，恢復直航除了需要兩國民航局批復航線申請外，還要考慮機組酒店、機場保障等因素。疫情前達美航空在中國運營的航班為天天6班，其中上海4班、北京2班。

　　達美航空第四季度調整后運營收進為123億美元，比2019年第四季度高8%，2022年全年調整后運營收進為456億美元，僅比2019年低2%，調整后運營利潤為36億美元，鐵路運輸 上?？者\，運營利潤率為7.8%。達美航空總裁Glen Hauenstein表示：2023年，跨境鐵路 國際物流，行業(yè)需求將繼續(xù)保持強勁增長勢頭，達美航空預計2023年第一季度，在運力比2019年低1%的情況下，調整后運營收進比2019年增長14-17%?！?/p>

　　1月16日，達美航空在上海舉行媒體交流會，達美航空中國區(qū)總裁黃康先容了達美航空2022年的業(yè)績，并回答了旅客們較為關心的中國航線題目。