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通過消化吸收碳纖維復(fù)合材料船體整體真空成型技術(shù) -聯(lián)邦國(guó)際快遞

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-01-28 20:11


首艘中國(guó)制造碳纖維高速客輪“海珠灣”號(hào)即將投進(jìn)營(yíng)運(yùn)

2023年01月28日 10時(shí) 粵港澳航運(yùn)

來(lái)源:粵港澳航運(yùn)

通過消化吸收碳纖維復(fù)合材料船體整體真空成型技術(shù)
-聯(lián)邦國(guó)際快遞


“海珠灣”號(hào)船體線型優(yōu)美,船長(zhǎng)42.8米,型寬10.8米,可載客260人,其碳纖維船殼是使用一次真空成型技術(shù)制造而成,設(shè)計(jì)航速超過37節(jié),采用噴水式推進(jìn)。與傳統(tǒng)鋁合金船相比,國(guó)際物流,“海珠灣”號(hào)可節(jié)省30%以上燃油,它的重量更輕、強(qiáng)度更高、航速更快。

為深化粵港澳大灣區(qū)水上休閑旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,積極推動(dòng)港航綠色低碳轉(zhuǎn)型,廣州市港務(wù)局大力支持建設(shè)琶洲港澳客運(yùn)碼頭,加快碼頭竣工驗(yàn)收,指導(dǎo)企業(yè)及時(shí)完成相關(guān)營(yíng)運(yùn)審批和籌備。
“海珠灣”投進(jìn)營(yíng)運(yùn)后,將在廣州中心城區(qū)為穗港互動(dòng)交流提供快捷、舒適的水上交通服務(wù)新選擇,進(jìn)一步拓展大灣區(qū)互聯(lián)互通交通網(wǎng)。

 

“海珠灣”號(hào)是亞洲第一艘在中國(guó)建造的碳纖維高速客船。據(jù)先容,傳統(tǒng)造船船殼由多塊部件構(gòu)成,如今碳纖維船殼采用真空成型技術(shù)制造而成,彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的技術(shù)空缺。在引進(jìn)挪威專家組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)上,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,通過消化吸收碳纖維復(fù)合材料船體整體真空成型技術(shù),增加自主研發(fā)的新型桅桿等元素,改善進(jìn)步舾裝效果,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)40米以上碳纖維船舶整船建造的技術(shù)空缺。
據(jù)悉,首艘中國(guó)制造全碳纖維高速客輪“海珠灣”號(hào)即將在春節(jié)后投進(jìn)琶洲港澳客運(yùn)碼頭至香港機(jī)場(chǎng)航線營(yíng)運(yùn)。


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