民航資源網(wǎng)2023年4月13日消息：據(jù)路透社消息，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，美航于12日公布其第一季度利潤低于市場預(yù)期，遭到了勞動(dòng)力和燃料本錢持續(xù)增加的沖擊。美航股價(jià)周三收盤下跌9.2%，美國其他主要航空公司的股價(jià)也下降，美國其他主要航司將于本月公布業(yè)績。

　　在全球旅行增長的背景下，機(jī)票價(jià)格上漲迄今幫助航空業(yè)抵消了燃料和勞動(dòng)力本錢的沖擊，但不中斷上升的借貸本錢、通脹和失業(yè)引發(fā)了對航旅需求的擔(dān)憂。

　　經(jīng)調(diào)整后，該公司預(yù)計(jì)季度每股利潤在1美分至5美分之間，而此前的猜測是接近盈虧平衡。根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，分析師預(yù)計(jì)每股利潤為6美分。該公司還將第一季度燃油價(jià)格預(yù)期從之前的每加侖3.33美元至3.38美元小幅下調(diào)至3.27美元至3.32美元。

　　Raymond James分析師Savanthi Syth表示，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，美航第一季財(cái)測基本處于1月發(fā)布的初步預(yù)估的中間值，航空業(yè)能夠挺過美國整體經(jīng)濟(jì)放緩。美航表示，預(yù)計(jì)第一季度每可用座位英里的總營收將較上年同期增長約25.5%。每可用座位英里是衡量定價(jià)權(quán)的指標(biāo)。