8月28日,美森輪船旗下最大的集裝箱船“Kaimana Hila”掛靠外高橋碼頭。這是該船自今年3月交付以來,首次到訪上海港。
數(shù)據(jù)顯示,“美森海娜(Kaimana Hila”)輪集裝箱船長260.3米,寬35.09米,總運力3653TEU,其中冷藏箱為406TEU。她與姊妹船 “Daniel K. Inouye”,同為美國費城船廠Philly Shipyard所建造,總斥資4.18億美元。
據(jù)了解,這是由美國建造的最大型集裝箱船,“美森海娜(Kaimana Hila”)輪是這兩條中第一條入中美航線的船,“Daniel K. Inouye”輪預計2020進入中美航線。
更具體而言,單條船的造價約為2.09億美元,這是一個什么概念呢?小編算了一筆這樣的賬,按照特斯拉Model Y Performance版56700美元的定價,“美森海娜(Kaimana Hila”)輪的造價相當于3686臺高性能版的Model Y。
另據(jù)了解,中遠海運星座系列的19000TEU級集裝箱船其單條造價成本也不過約為1.8億美元左右。另一方面,據(jù)美森輪船官網(wǎng)介紹,美國費城船廠約1500人歷時3年時間參與“美森海娜(Kaimana Hila”)輪與“Daniel K. Inouye”制造,可見美森輪船在其船舶制造的“匠人精神”上,可窺一斑。
同時,新船不僅在運力方面獨具優(yōu)勢,也充分彰顯了其“綠色”、“環(huán)保”的特性。仔細說來,在船體設(shè)計兼具節(jié)能性能外,船舶也配備最新的壓載水系統(tǒng)、雙燃料發(fā)動機以及安全環(huán)保的雙層燃料罐,最大程度地滿足國際壓載水公約與IMO 2020限硫令的要求。
說起兩艘船的命名,也頗具故事和深遠意義。第一艘船“Daniel K. Inouye”,是以夏威夷已故參議員的名字命名的。Daniel Inouye 于1924年出生于火奴魯魯,1962年成為美國參議員,并成功連任九次。他是夏威夷人民的支持者,也是美國航運業(yè)的支持者,對夏威夷經(jīng)濟產(chǎn)生重要影響。“Daniel Inouye是美國航運業(yè)最有力的支持者之一,以他的名字命名一艘現(xiàn)代化集裝箱船,是對他的恰如其分的敬意”,美森輪船首席執(zhí)行官Matt Cox如是說。
Kaimana Hila音譯自Diamond Head,是夏威夷附近的一個火山口的名字,夏威夷人民也稱之為Lē?ahi。此外,Kaimana Hila也是一首歌曲的名字,是參議員Daniel Inouye喜愛的歌曲之一。
而回顧美森輪船的造船歷史,在137年的歷史中,美森輪船的船隊經(jīng)歷了從風帆船到蒸汽船,再到柴油動力船的演變,緊跟技術(shù)變革以及夏威夷經(jīng)濟發(fā)展的需要。
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