打造南水北調(diào)船舶污染防治示范區(qū)

　　沿岸綠

　　“對江揚大橋、文昌大橋、揚州大橋、開發(fā)大橋等橋下和橋頭空間進行改造提升，打造一批濱水綠地；因地制宜、串點成線、以線帶面，將主城區(qū)運河沿線打造成集休閑、健身、貿(mào)易、游樂等多功能于一體的多元化生態(tài)濱水空間。”李強表示，與此同時，我市還積極整合運河文化和景觀資源，大力推進文旅融合發(fā)展，打造從邵伯到瓜洲的古運河文化旅游帶，彰顯運河生態(tài)文化價值。“上個月開通的古運河水上巴士旅游線路，異?；鸨?，一票難求，成為市民、船民、外來旅游旅行者看得見、摸得著、感受得到的高質(zhì)量文化惠民工程。”

　　“著力打造內(nèi)河‘水上高速’，讓京杭運河揚州段成為通暢高效的世界內(nèi)河航運樣本。”揚州市航道治理處處長李強先容，2019年底，施橋船閘至長江口門段航道整治工程啟動，工程按照二級航道標準，實施生態(tài)岸線修復和航道疏通，全面拆除沿線礙航橋梁和港口碼頭，完成沿江公路橋以南護岸和綠化施工。同時，在施橋船閘下游建設集岸電、停泊、貿(mào)易服務于一體的船舶?？糠諈^(qū)，新增近百個船舶待閘泊位，配套完善邵伯船閘航政艇碼頭、沿線航道標志標牌等。“我們還實施了邵伯船閘至茱萸灣航道養(yǎng)護工程，對施橋和邵伯三線船閘景觀進行提升，升級完善集聰明治理、聰明養(yǎng)護、聰明運行于一體的聰明航道治理平臺，大幅提升過閘效率和通航能力，讓新時代的黃金水道發(fā)揮日益巨大的黃金效益。”

　　“目前，我們正統(tǒng)籌推進京杭運河揚州段全線127.5公里的綜合整治和生態(tài)修復，寶應段、高郵段、江都段項目工可已獲省發(fā)改委批復，省交通運輸廳正在牽頭開展初步設計。”市交通運輸局黨委書記、局長徐斌先容，隨著京杭運河綠色航運示范區(qū)各項工程的有序推進，加上全線環(huán)境綜合整治工程的全面開展，一條水上綠色生態(tài)走廊已躍然于美麗揚州建設的新畫卷中。

　　與大運河同生共長的揚州，因河而生，因河而興。2019年10月，揚州市政府與江蘇省交通運輸廳簽訂共建京杭運河揚州段綠色現(xiàn)代航運示范區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議，同年11月正式開工建設，至今已滿一年時間。這一年來，我市交通部分站在永續(xù)發(fā)展的高度，著眼美麗揚州建設全局，統(tǒng)籌交通基礎設施建設與沿江沿河地區(qū)發(fā)展，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與生態(tài)效益的同一。

　　揚州是國家南水北調(diào)工程東線源頭，京杭運河揚州段也是南水北調(diào)東線輸水廊道，肩負著“一江凈水向北送”的重任。岸要綠，水更要清。為此，我市交通部分打出了一套組合拳。

　　打造人與自然和諧共生的綠色廊道

　　河水清

　　我市交通部分大力推動船舶防污染改造和船型標準化，除了在沿河港口和碼頭上都配備接收船舶垃圾的設施，還投進運行了免費的船舶垃圾活動回收船。

　　打造暢通高效的內(nèi)河“水上高速”

　　通訊員 楊交宣 記者 黃媛媛

　　到文昌大橋下的橋頭公園練習演奏薩克斯，是廣陵區(qū)退休市民張春平天天下午雷打不動的習慣。退休后，老張學起了薩克斯，但是在家吹會打攪鄰居，離家不遠的橋頭公園便成了盡佳的場所。“一邊看著碧波蕩漾的運河水，一邊練習薩克斯，心情愉快，學習效率都進步啦！”老張笑著說。

　　示范區(qū)開工建設以來，我市全面開展運河沿線環(huán)境整治，實施生態(tài)和綠化修復。已建成廣陵段一期工程7.5公里和邵伯船閘至古運河口段11.5公里航道護岸及綠化景觀工程。先導段累計搬遷民房253戶，關停拆除老舊船廠、小碼頭、小企業(yè)175家；大面積開展植樹造林和生態(tài)修復，共栽植樹木2.5萬棵、新增綠化面積64萬平方米，沿線綠化覆蓋率大幅進步，植物多樣性明顯增加。