“空運(yùn)和海運(yùn)市場(chǎng)特殊的情況（緊缺的運(yùn)力）是德鐵信可利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，增幅超75%達(dá)到12億歐元的一部分原因。但關(guān)鍵還是公司治理層在諸多不確定性下做出的很多非常公道的決定。”

圍繞德鐵團(tuán)體旗下德鐵信可（DB Schenker）的未來(lái)，引人關(guān)注。德國(guó)新一屆政府上臺(tái)后，DB Schenker的出售有了新的可能性。德鐵公布其2021年年度業(yè)績(jī)表現(xiàn)，分管財(cái)務(wù)與物流的董事會(huì)成員Levin Holle表示：“德鐵信可再次取得了巨大的成功。在這個(gè)布滿(mǎn)不確定性的時(shí)期，德鐵信可保證了客戶(hù)全球供給鏈的穩(wěn)定，這帶來(lái)了喜人的財(cái)務(wù)利潤(rùn)。”

德鐵團(tuán)體首席執(zhí)行官Richard Lutz對(duì)德鐵貨運(yùn)的發(fā)展感到滿(mǎn)足。他表示，公司正走在正確的軌道上，很多客戶(hù)與DB Cargo聯(lián)系，要求通過(guò)鐵路運(yùn)輸貨物。其中包括了與德國(guó)郵政的談判，后者對(duì)通過(guò)鐵路運(yùn)輸更多貨物布滿(mǎn)愛(ài)好。
德鐵貨運(yùn)（DB Cargo）的業(yè)績(jī)也有所改善，但始終處于虧損狀態(tài)，往年調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為-4.81億歐元。2020年虧損更高，為7.28 億歐元。
比起信可2021年的息稅前利潤(rùn)12億歐元，德迅的息稅前利潤(rùn)達(dá)到30億瑞士法郎（約合28億歐元），DHL團(tuán)體的貨代貨運(yùn)部分息稅前利潤(rùn)翻了一倍多，達(dá)到13億歐元，而DSV的息稅前利潤(rùn)（不計(jì)特殊項(xiàng)目）達(dá)到了162.33 億丹麥克朗（約合21億歐元）。
德鐵信可往年處理了近 144 萬(wàn)噸空運(yùn)貨物，集裝箱貨物超過(guò)200萬(wàn)TEU。
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