起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

例如大部分利潤(rùn)用于補(bǔ)貼德鐵集團(tuán)的鐵路服務(wù)? Levin Holle對(duì)此表示 -EMC海派

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-04-03 11:59


 





“空運(yùn)和海運(yùn)市場(chǎng)特殊的情況(緊缺的運(yùn)力)是德鐵信可利潤(rùn)大幅增長(zhǎng),增幅超75%達(dá)到12億歐元的一部分原因。但關(guān)鍵還是公司治理層在諸多不確定性下做出的很多非常公道的決定。”

例如大部分利潤(rùn)用于補(bǔ)貼德鐵團(tuán)體的鐵路服務(wù)? Levin Holle對(duì)此表示
-EMC海派


這些公道的決定,包括了“在空運(yùn)市場(chǎng)建立自己的包機(jī)網(wǎng)絡(luò);決定擴(kuò)大天氣友好型、以生物燃料為基礎(chǔ)的交通方式。這些孜孜不倦的努力將每個(gè)業(yè)務(wù)部分提升到一個(gè)新的水平。這使德鐵信可處于持續(xù)增長(zhǎng)的盡佳位置。”

圍繞德鐵團(tuán)體旗下德鐵信可(DB Schenker)的未來(lái),引人關(guān)注。德國(guó)新一屆政府上臺(tái)后,DB Schenker的出售有了新的可能性。德鐵公布其2021年年度業(yè)績(jī)表現(xiàn),分管財(cái)務(wù)與物流的董事會(huì)成員Levin Holle表示:“德鐵信可再次取得了巨大的成功。在這個(gè)布滿(mǎn)不確定性的時(shí)期,德鐵信可保證了客戶(hù)全球供給鏈的穩(wěn)定,這帶來(lái)了喜人的財(cái)務(wù)利潤(rùn)。”

德鐵團(tuán)體首席執(zhí)行官Richard Lutz對(duì)德鐵貨運(yùn)的發(fā)展感到滿(mǎn)足。他表示,公司正走在正確的軌道上,很多客戶(hù)與DB Cargo聯(lián)系,要求通過(guò)鐵路運(yùn)輸貨物。其中包括了與德國(guó)郵政的談判,后者對(duì)通過(guò)鐵路運(yùn)輸更多貨物布滿(mǎn)愛(ài)好。
德鐵貨運(yùn)(DB Cargo)的業(yè)績(jī)也有所改善,但始終處于虧損狀態(tài),往年調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為-4.81億歐元。2020年虧損更高,為7.28 億歐元。
比起信可2021年的息稅前利潤(rùn)12億歐元,德迅的息稅前利潤(rùn)達(dá)到30億瑞士法郎(約合28億歐元),DHL團(tuán)體的貨代貨運(yùn)部分息稅前利潤(rùn)翻了一倍多,達(dá)到13億歐元,而DSV的息稅前利潤(rùn)(不計(jì)特殊項(xiàng)目)達(dá)到了162.33 億丹麥克朗(約合21億歐元)。
德鐵信可往年處理了近 144 萬(wàn)噸空運(yùn)貨物,集裝箱貨物超過(guò)200萬(wàn)TEU。
來(lái)源:探索新絲路

Levin Holle對(duì)此表示,“我們目前沒(méi)有正在進(jìn)行的出售談判,”但他并不像排除出售的可能性,“讓我們看看未來(lái)會(huì)發(fā)生什么。”
據(jù)了解,這些可能性方案目前正在德國(guó)聯(lián)邦政府層面進(jìn)行激烈的討論。結(jié)果恐怕只有時(shí)間能給出答案。但業(yè)界有觀點(diǎn)以為,假如是后一種方案,即德鐵信可重新成為團(tuán)體戰(zhàn)略資產(chǎn),大部分利潤(rùn)用來(lái)補(bǔ)貼團(tuán)體虧空,那么對(duì)于德鐵信可自身來(lái)說(shuō),這會(huì)讓他們處于競(jìng)爭(zhēng)的劣勢(shì)地位。德鐵信可與三巨頭 —— DHL全球貨代(DHL Global Forwarding)、德迅(Kühne+Nagel)和得斯威(DSV)的差距會(huì)被越拉越大。


德鐵團(tuán)體營(yíng)業(yè)額較前年增長(zhǎng)18.4%,達(dá)到473億歐元,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),但從利潤(rùn)來(lái)看仍有虧損,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,達(dá)到虧損16億歐元(2020年為虧損29億歐元)。
那么,在這個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄業(yè)績(jī)之下,德鐵信可還要被出售嗎?往年的利潤(rùn)是否用于并購(gòu)或再投資?或者,信可是否會(huì)被德鐵團(tuán)體視為特殊時(shí)期的“金蛋”,被重新評(píng)估為戰(zhàn)略資產(chǎn),例如大部分利潤(rùn)用于補(bǔ)貼德鐵團(tuán)體的鐵路服務(wù)?

“在公司成立150周年之際,德鐵信可創(chuàng)紀(jì)錄地取得了230億歐元營(yíng)收,也取得了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn),以及德鐵信可將來(lái)進(jìn)一步進(jìn)步其競(jìng)爭(zhēng)地位的開(kāi)創(chuàng)性戰(zhàn)略。”

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線(xiàn)咨詢(xún)-給我們留言