起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

最終決定將傳統(tǒng)堆場改造升級為全自動化集裝箱堆場 -電子煙國際貨代

?海運新聞 ????|???? ?2022-10-21 07:27
新技術帶來新變革,自動化碼頭便捷的操縱、舒適的環(huán)境,改變了單人單機操縱重型起重設備的歷史。在整個項目的“大腦”——中控室里,操縱系統(tǒng)發(fā)出指令,新能源電動集裝箱卡車前往堆場,兩名軌道吊司機遠程監(jiān)控著4臺自動化軌道吊,精準定位,瞬間完成抓箱、落箱,集裝箱“一鍵著箱”精準無誤。偌大的堆場,除了集卡司機,看不到其他工作職員。


大豐港區(qū)自動化集裝箱堆場項目啟動以來,項目技術創(chuàng)新小組發(fā)揮自主創(chuàng)新能力,在傳統(tǒng)碼頭基礎上,建成以“自動化軌道吊+無人集卡”為基本布局的自動化集裝箱堆場,綜合本錢較新建堆場降低70%。

“科技興,港口興;科技強,港口強。”這是全體鹽城港人對港口科技創(chuàng)新的一致熟悉。鹽城港將始終緊扣綠色聰明港口建設,堅持科技自立自強,加快搭建聰明港口完整應用場景,深化互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網等高新技術與港口各領域深度融合,以新基建+新科技實現(xiàn)科技賦能,推動港口現(xiàn)代化轉型,將充分發(fā)揮港口供給鏈核心節(jié)點作用,鏈接上下游科技資源要素,努力成為良好港口生態(tài)的基礎構建者、產業(yè)生態(tài)的重要協(xié)調者、綠色生態(tài)的引領踐行者,為鹽城建設綠色低碳發(fā)展示范區(qū)、勇當沿海地區(qū)高質量排頭兵貢獻鹽城港氣力。


創(chuàng)新永無止境,突破永不停息。假如說自動化堆場“硬件”的日益完備背后是夜以繼日的辛勤汗水,“軟件”的日趨完善背后則是精益求精的創(chuàng)新創(chuàng)造。由于采用了超前的設計理念,各項技術門檻也同樣“水漲船高”,特別是投產以后,將面對現(xiàn)實作業(yè)中出現(xiàn)的各種工況和難以預見的突發(fā)狀況,自動化堆場的穩(wěn)定運行必須經歷春夏秋冬、陰晴雨雪的復雜考驗,在現(xiàn)有功能基礎上再次進行大幅度提升,鹽城港的聰明港口建設也必將迎來一場高頻次的聰明迭代。

終極決定將傳統(tǒng)堆場改造升級為全自動化集裝箱堆場
-電子煙國際貨代

 



在黨的二十大勝利召開之際,10月15日,江蘇沿海地區(qū)首個自動化集裝箱堆場——鹽城港大豐港區(qū)自動化集裝箱堆場正式啟用,標志著鹽城港打造綠色低碳發(fā)展示范港取得新突破,鹽城港港口運營從此邁向“自動化時代”,向黨的二十大獻上了一份厚禮
據(jù)了解,鐵路運輸 上海空運,大豐港區(qū)自動化集裝箱堆場總投資4.55億元,總面積約26.34萬㎡,重箱堆場布置4臺軌距40m、起重量41T的雙懸臂軌道式龍門起重機,原設計年周轉貨物50萬TEU?,F(xiàn)經自動化改造,綜合運用5G、自動化控制、北斗定位、數(shù)字孿生、智能一體化TOS等先進技術,進行多要素、多維度融合,實現(xiàn)了設備遠程控制、全過程設備調度一體化、生產作業(yè)現(xiàn)場無人化,年周轉貨物可達100萬TEU,實現(xiàn)了綜合效能倍增,大幅提升了港口的數(shù)字化、聰明化水平。
“堆場改造完成后,借助‘5G+北斗+高精度輿圖’定位技術上風相融合,創(chuàng)造性地實現(xiàn)了集裝箱作業(yè)全過程應用,助力設備實現(xiàn)厘米級精度操縱,構建了高效、安全、流暢、穩(wěn)定的運行環(huán)境,讓遠程調度作業(yè)更精準,抓箱效率提升了35%以上,堆場設備整體作業(yè)效率可提升30%。”集裝箱自動化團隊負責人陳越說,同時通過對堆場照明系統(tǒng)、配電房、海關閘口等設施進行智能化治理,在使用LED節(jié)能燈具的基礎上,仍可實現(xiàn)綜合節(jié)電率15%,集卡均勻進出閘口用時僅需20秒,通行效率進步了50%以上。

自動化設備更加快捷高效
“傳統(tǒng)人工操縱,需要單人單機長期低頭作業(yè)、天天上下攀爬20米的設備,一干就是12個小時,平常還好,特別是碰到高溫及刮風下雨等惡劣天氣,那滋味兒可真不好受。”自動化軌道吊司機花輝先容,現(xiàn)在實現(xiàn)了“一對多”的設備遠程監(jiān)管,徹底實現(xiàn)了人機分離,且操縱難度降低,工作職員只需通過電腦屏幕進行遠程監(jiān)控即可,初始階段1人可以同時監(jiān)管3臺軌道吊,隨著堆場的深進運營,未來可實現(xiàn)1人同時遠控6臺軌道吊同時作業(yè),降低了人力本錢,極大改善作業(yè)環(huán)境,生產安全也得到保證。
多領域取得創(chuàng)新性成果和突破
之前國內外的自動化集裝箱碼頭幾乎都是整體新建,高投進和漫長的建設周期,很多港口因此“看而卻步”。團體黨委審時度勢,由下屬科技團體牽頭對自動化集裝箱堆場建設的可行性進行研究,在深進研究論證后,國際物流,通過科技攻關,終極決定將傳統(tǒng)堆場改造升級為全自動化集裝箱堆場,向“現(xiàn)有存量”要“發(fā)展增量”,實現(xiàn)“彎道超車”。
傳統(tǒng)堆場掀起“技術革命”
來源:航運界網

1人可遠控6臺軌道吊同時作業(yè)



鹽城港港口科技創(chuàng)新永無止境
從無到有,為了最大限度進步作業(yè)效率,體現(xiàn)全自動化集裝箱碼頭的上風,項目技術創(chuàng)新小組在實際工作中不中斷梳理流程關鍵點,研究出了獨具特色的“一二一二”操縱法,即“一看二確認一停二慢”操縱流程。每次實驗過后,創(chuàng)新小組都會第一時間召開碰頭會,對實驗中的各項數(shù)據(jù)和操縱偏差進行探討,逐步形成了一套初具雛形的操縱指南,為高效安全完成各項任務提供了堅實保障。在創(chuàng)新小組的努力下,自動化堆場運行效率提升15%,較傳統(tǒng)堆場節(jié)省能源25%以上。

鹽城港自動化集裝箱堆場“背后的故事” 你了解了嗎?

2022年10月19日 10時 航運界網

“大豐港區(qū)自動化集裝箱堆場正式運營后,我們團隊將繼續(xù)攻關岸橋自動化控制改造、2.7公里棧橋長間隔無人集卡運輸?shù)瓤蒲姓n題,實現(xiàn)從傳統(tǒng)的集裝箱碼頭到堆場的全程自動化、無人化改造。”陳越說道,計劃在兩年時間內,將大豐港區(qū)的自動化集裝箱碼頭堆場的實踐案例在鹽城港團體的海港、內河港區(qū)逐步推廣,實現(xiàn)鹽城港團體集裝箱業(yè)務一體化。
聰明港口建設“高頻迭代”

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言