以星在全球班輪公司中獨(dú)樹一幟，并不努力在每個(gè)市場上運(yùn)營，也不努力在規(guī)模和數(shù)目上競爭。相反，其運(yùn)營戰(zhàn)略集中在：僅在選定的具有競爭上風(fēng)的利基市場，為客戶提供最佳服務(wù)，真正做到“以客戶為中心”并最大化市場地位和盈利能力。具體而言，以星將重點(diǎn)放在了兩條重要的航線上。即亞洲-美東航線和亞洲區(qū)域內(nèi)航線。

　　根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，以星排名第10，跨境鐵路 國際物流，運(yùn)營139艘集裝箱船，總運(yùn)力56.21萬TEU，其中自有船舶8艘、租進(jìn)船舶131艘。同時(shí)，與以星簽約的新造船達(dá)41艘，約35.12萬TEU。

　　Eli Glickman補(bǔ)充道， “在過往兩年中，以星在集運(yùn)市場繁榮期采取了重要步驟，以使以星能夠在市場正?；罂沙掷m(xù)發(fā)展。特別是，以星采取了以具有吸引力條件鎖定新造船運(yùn)力，并改善本錢結(jié)構(gòu)。以星還進(jìn)行業(yè)務(wù)多樣化，以確保可持續(xù)發(fā)展，并為股東創(chuàng)造長期價(jià)值。根據(jù)以星的全球利基戰(zhàn)略，不中斷審閱和調(diào)整網(wǎng)絡(luò)，以快速響應(yīng)客戶不中斷變化的需求，利用不中斷變化的市場動(dòng)態(tài)和新的增長機(jī)會(huì)，并最大限度地進(jìn)步盈利能力。"

　　Eli Glickman先生總結(jié)道， “盡管全球宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣政治的不確定性，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)在過往幾個(gè)月急劇下降，以及供需失衡繼續(xù)推動(dòng)集運(yùn)市場的短期遠(yuǎn)景布滿挑戰(zhàn)，但我們對(duì)以星的戰(zhàn)略布滿信心，并相信以星將在2023年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)正的息稅前利潤。2023年全年，預(yù)計(jì)調(diào)整后的EBITDA為18億至22億美元，調(diào)整后的EBIT為1億至5億美元。"

　　僅從第四季度來看，以星承運(yùn)箱量達(dá)82.3萬TEU，環(huán)比下降2.3%，同比下降4.1%;單箱運(yùn)費(fèi)達(dá)到2122美元，環(huán)比下降36.7%，同比下降41.5%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)21.89億美元，環(huán)比下降32.2%，同比下降36.8%;息稅前利潤為5.85億美元，環(huán)比下降62.1%，同比下降72.4%;稅前利潤為5.58億美元，環(huán)比下降63.1%，同比下降73.2%;凈利潤達(dá)到4.17億美元，環(huán)比下降64.2%，同比下降75.6%;調(diào)整后的EBITDA為9.73億美元，環(huán)比下降49.7%，同比下降58.8%;調(diào)整后的EBIT為5.85億美元，環(huán)比下降62.4%，同比下降72.3%;調(diào)整后的EBITDA和EBIT利潤率分別為44%和27%。

　　僅從數(shù)據(jù)來看，這意味著以星預(yù)計(jì)今年EBITDA或?qū)⒈┑?1-76%，EBIT則跌92-99%。換言之，假如你覺得2022年四季度集運(yùn)市場表現(xiàn)差，而以星則預(yù)計(jì)2023年全年的EBIT還不及2022年四季度。以星表示，盡管承運(yùn)箱量預(yù)計(jì)會(huì)同比增長，燃油本錢略低，但預(yù)計(jì)均勻單箱運(yùn)費(fèi)會(huì)明顯降低。

　　以星(ZIM)3月13日發(fā)布2022年第四季度和全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。

　　分紅政策

　　2023年全年業(yè)績預(yù)期

　　以星差異化盈利戰(zhàn)略

　　2022年全年，以星承運(yùn)箱量達(dá)338.0萬TEU，同比下降2.9%;單箱運(yùn)費(fèi)達(dá)到3240美元，同比增長16.3%;全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)125.62億美元，同比增長17.1%;息稅前利潤(EBIT)為61.36億美元，同比增長5.5%;稅前利潤為60.27億美元，同比增長6.5%;全年凈利潤達(dá)到46.29億美元或每股凈利38.35美元，同比下降0.4%;調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為75.41億美元，同比增長14.3%;調(diào)整后的EBIT為61.45億美元，同比增長5.6%。全年調(diào)整后的EBITDA和EBIT利潤率分別為60%和49%。2022年全年，以星自由現(xiàn)金流達(dá)到57.96億美元，同比增長18.8%。

　　以星總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示，“2022年對(duì)以星來說是一個(gè)特殊的年份，得益于差異化戰(zhàn)略和有吸引力的市場，全年實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的調(diào)整后的EBITDA和EBIT。分紅還是公司的優(yōu)先事項(xiàng)，很興奮利用我們的強(qiáng)勁業(yè)績公布第四季度股息約為7.69億美元，即每股6.40美元。全年來看，跨境鐵路 國際物流，公司分紅達(dá)到20.4億美元的股息，約占全年凈利潤的44%。"