運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)-22年砥礪奮進(jìn)，滬東中華LNG裝備發(fā)展成績(jī)斐然
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-12-13 22:0822年砥礪奮進(jìn)，滬東中華LNG裝備發(fā)展成績(jī)斐然
2019年12月02日 10時(shí) 中國(guó)船舶報(bào)
22年砥礪奮進(jìn)，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司致力打造全方位的液化天然氣（LNG）產(chǎn)業(yè)鏈，成績(jī)卓著，是中國(guó)目前唯一一家能夠建造大型LNG運(yùn)輸船這一高端產(chǎn)品的船企，同時(shí)也是業(yè)內(nèi)特種高端船型專業(yè)化開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的典范。全面奮進(jìn)開(kāi)拓，顯示強(qiáng)大發(fā)展后勁
當(dāng)前，全球清潔能源需求與日俱增，日益繁榮的LNG產(chǎn)業(yè)使得LNG儲(chǔ)運(yùn)裝備建造站在了市場(chǎng)的“風(fēng)口”。作為一家以軍工起家的造船企業(yè)，滬東中華始終以“服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、支撐國(guó)防建設(shè)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”為己任。早在1997年，中國(guó)啟動(dòng)第一個(gè)海外引進(jìn)LNG項(xiàng)目之初，滬東中華就同步啟動(dòng)了大型LNG運(yùn)輸船的研制，并于2008年成功交付中國(guó)第一艘大型LNG船。滬東中華在中國(guó)船舶集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以LNG儲(chǔ)運(yùn)裝備制造為核心戰(zhàn)略，走出了一條從引進(jìn)、消化、吸收，到自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，完全自主設(shè)計(jì)建造大型LNG船的非凡之路。
到2019年，滬東中華LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入第22年，走過(guò)筑基階段，獲得穩(wěn)健成長(zhǎng)，闊步于發(fā)展歷程中的第3個(gè)十年期——“奮進(jìn)開(kāi)拓期”。近年來(lái)，通過(guò)全方位努力，滬東中華顯示出強(qiáng)大的發(fā)展后勁。滬東中華大力加強(qiáng)國(guó)家能源LNG海上儲(chǔ)運(yùn)裝備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，并成立了國(guó)內(nèi)專業(yè)性的LNG技術(shù)研究所，廣泛開(kāi)展行業(yè)內(nèi)的協(xié)同合作，不斷提升軟實(shí)力。以實(shí)驗(yàn)室為依托，滬東中華持續(xù)承擔(dān)《大型浮式儲(chǔ)存及再氣化裝置（LNG-FSRU）研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化》《集成式LNG發(fā)電船工程化研制》《MARK III型薄膜艙國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用》等多項(xiàng)國(guó)家部委的重大高新課題攻關(guān)，常態(tài)化開(kāi)展前瞻性研究，確保LNG技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。
目前，滬東中華已經(jīng)形成了能夠同時(shí)建造No.96系列和MARK Ⅲ 系列兩型液艙LNG船的能力，產(chǎn)品線拓寬至LNG加注船、浮式液化天然氣儲(chǔ)存及再氣化裝置（LNG-FSRU）、LNG動(dòng)力船等領(lǐng)域，成功交付世界領(lǐng)先大型LNG船21艘。2019年，在LNG船改裝浮式儲(chǔ)存及再氣化裝置（FSRU）、超大型集裝箱船LNG動(dòng)力系統(tǒng)改裝等方面又取得了新的突破，成為中國(guó)目前唯一有建造大型LNG船實(shí)績(jī)，并具備LNG全產(chǎn)業(yè)鏈裝備拓展能力的造船企業(yè)。
技術(shù)領(lǐng)先，“圈粉”無(wú)數(shù)，訂單紛至。當(dāng)前，滬東中華手持各類LNG產(chǎn)品訂單16+（3）（已中標(biāo)即將簽約） 艘，含17.4萬(wàn)立方米LNG船5+（3）艘、17.4萬(wàn)立方米LNG-FSRU 2艘、1.86萬(wàn)立方LNG加注船2艘、2.3萬(wàn)TEU LNG動(dòng)力集裝箱船5艘、1艘1.5萬(wàn)TEU集裝箱船LNG動(dòng)力系統(tǒng)改裝項(xiàng)目，以及1艘LNG船改裝FSRU。
產(chǎn)品研發(fā)加速，核心能力顯著提升
雖然已是世界多種高端產(chǎn)品的建造基地、獲得過(guò)“中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)”的造船企業(yè)，但是滬東中華人從來(lái)沒(méi)有在掌聲中故步自封，而是繼續(xù)奮進(jìn)，打造更先進(jìn)船型。
2019年，滬東中華高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新再出發(fā)。該公司可提供全系列LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)方案，開(kāi)發(fā)形成了2萬(wàn)~27萬(wàn)立方米LNG船的完整型譜，可搭載NO.96系列和MARK Ⅲ系列兩型薄膜液艙，并覆蓋常規(guī)型和極地破冰型LNG船，為L(zhǎng)NG運(yùn)輸提供全面解決方案。
作為中國(guó)LNG船舶建造的擔(dān)當(dāng)者，滬東中華深感肩負(fù)的使命與責(zé)任。除了研發(fā)加速，核心建造能力能不能再提高一步？對(duì)此，滬東中華的答案很堅(jiān)決！近年來(lái)，滬東中華大力推進(jìn)MARKⅢ型液貨艙的建造能力建設(shè)，已配齊 MARKⅢ型圍護(hù)系統(tǒng)建造專用工裝設(shè)備，完成特殊的焊接和粘連工藝培訓(xùn)。由于建造技術(shù)不斷成熟，MARKⅢ型液艙建造順利進(jìn)行，采用MARKⅢFLEX型液艙的全球最大LNG加注船計(jì)劃于2020年2月交付。滬東中華已實(shí)現(xiàn)薄膜型液艙建造能力“全覆蓋”，NO96系列和MARK Ⅲ系列兩種薄膜型均可供客戶選擇，以這樣的建造實(shí)力已躋身世界一流造船企業(yè)方陣。
2019年4月，滬東中華攜6款最新產(chǎn)品亮相第十九屆國(guó)際液化天然氣大會(huì)，與世界著名船級(jí)社DNV GL簽訂協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)27萬(wàn)方LNG運(yùn)輸船引起業(yè)界廣泛關(guān)注。國(guó)內(nèi)外媒體熱議中國(guó)將建造世界最大27萬(wàn)立方米LNG船，紛紛驚嘆：“這是造船史上的一次重大突破”！滬東中華將推動(dòng)中國(guó)LNG裝備產(chǎn)業(yè)鏈“列車”駛?cè)?ldquo;新時(shí)代”。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國(guó)際 |
| 國(guó)際空運(yùn) |
| 國(guó)際海運(yùn) |
| 國(guó)際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |