“油改氣”“油改電”等措施逐項落地，助力打造綠色生態(tài)和諧港域。往年，我市啟動LNG運輸加注船建造項目，建造我國首艘海上LNG雙燃料動力運輸加注船；今年，督促新建造的中國籍國內(nèi)沿海航行集裝箱船和5萬噸級及以上的干散貨船裝備岸電系統(tǒng)船載裝置。截至目前，全市港域擁有岸電47套（其中高壓岸電5套，低壓岸電42套），具備岸電供給能力泊位26個，靠港船舶接電時間8347.59小時，累計用電量達到25.47萬千瓦時。

　　“項目包括300立方米化糞池、286立方米緩沖罐各1個和1艘污水接收船，單次最大接收量為400噸，目前已經(jīng)完成95%以上工程量，力爭月底進進試運行。”船山中海洗艙有限公司董事長王友昌先容。

　　通過一系列示范項目建設，一項項成果被復制推廣。今年7月7日，六橫“綠色船舶修理企業(yè)規(guī)范治理”進選國務院復制推廣自貿(mào)試驗區(qū)第六批改革成果。“創(chuàng)建綠色交通城市”項目，浙江永航海運有限公司通過對船舶進行螺旋槳改裝，達到節(jié)能降耗,目前該技術已在全市新建船舶、江海直達船舶全面推廣運用；開發(fā)的內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪運輸優(yōu)化配載系統(tǒng)建設項目，提升了裝箱量，降低了均勻能耗和排放。

　　截至目前，全市有25家船舶油污水接收單位，垃圾接收企業(yè)17家，油污水和油泥等危險廢物處置企業(yè)5家，生活垃圾全部實現(xiàn)同一處置；港口固廢處置能力11.2萬噸/年，滿足6900噸/年海上油泥產(chǎn)生的處置要求。

　　11月3日，位于船山市定海區(qū)沿港西路17號的船山中海船舶生活污水接收站化糞池水泥澆筑完工。預計月底，該接收站將投進試運行。

　　落實“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”，確保我市港口碼頭生態(tài)體系高質(zhì)量發(fā)展、高水平保護、高效能治理，近年來我市出臺了《市油品儲運、船舶修造業(yè)油類污染物轉運、處置聯(lián)單及監(jiān)管制度》、《市港口船舶水污染物接收、轉運、處置聯(lián)單及聯(lián)合監(jiān)管制度》，空運報價 海運價格，明確各縣（區(qū)）政府、功能區(qū)管委會屬地責任，建立包括港航、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)信等職能部分分工負責、齊抓共管的監(jiān)管機制，通過專項、聯(lián)合檢查，督促企業(yè)落實防污染措施和聯(lián)單制度，嚴厲打擊污染物非法轉運等違法行為。

　　據(jù)了解，該污水接收站將通過配套的生活污水接收船，在海上把各類不直接靠泊碼頭的船舶生活污水收集后上岸，將管線并進市政管網(wǎng)、納管處理實現(xiàn)達標后再排放。這是我市首次通過建設污水接收站的方式，解決近海未經(jīng)處理達標的船舶生活污水直接排放題目。